Jól áll neki a természet
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jó forma, olyan szép kocka
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na kempingezzünk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Megkívántam
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Mindent látunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez nem törik le
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Sokat nem csörlőztek vele
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van itt hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Összenő ami összetartozik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jó ötlet a konténeres keret
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bónusz légrugó
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A fel-le rakásnál nem árt vigyázni a lelógó részekre
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Elfér - nem fér el?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Összkomfort
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt hárman alhatnak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Klíma van, fűtés már kevésbé
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egy kis fűszer, ki tudja honnan
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez még a spanyol időkből maradhatott itt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Minden elfér
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Víztartály és szűrő a fürdéshez
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hopp, elhoztuk a Szent Grált
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha éppen vámpírok jönnének
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt négyen ülhetnek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ötletes megoldás, ha hirtelen valaki aludni akar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Lejtőn nem árt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kényelmes
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem gyári, viszont jól világít
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Olajellenőrzés a vezetőülésből
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem automata, 4x4
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Gumikacsa, Gumikacsa jelentkezz!
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na csapassunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Korhű hifi
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Vajon hogy került a két szivargyújtó közé a difikapcsoló?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Azért hidegben nem árt egy kis dúsítás
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van itt minden
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egész szép a kárpit
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Otthonos
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez mondjuk egyszerűbben is megoldható
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A Nissan logós póttartály
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ott is egy üzemanyagtank bújik meg
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hidraulikus talpak nagyon hasznosak tudnak lenni (első-hátsó külön állítható)
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van itt vas
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Már majdnem kamionos magasságokba törünk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Keleten örülnek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Masszív
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fűt, hűt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Rádiótenger
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fontos adatok
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A légrugó állítható
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na itt majdnem felborult
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
De a szorgos munka meghozta gyümölcsét
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Mindentől messze
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Valahol Kirgizisztánban
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Alternatíva
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Mindekettő sokat bír
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A stringbike jól bírja a gyűrődést. A zsinór kb. 3000 kilométert bírt, a rossz úton, hegyes vidéken eléggé igénybe vették, elszakadt. Mikor tanulták a szerelést a Schwinnél féltek, hogy hogyan fognak hozzászokni ehhez az új rendszerhez, de végül pár másod
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Dakaron is járt LT
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar