Nem viccelték el az ergonómiát: az üléshelyzet lábtartó kormányszarv háromszög nagyon jól
sikerült
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Normális esetben nem szeretem, ha a kormány ennyire hátrajön a villahídtól. Ennél nagyon
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Diszkrét vízhűtés
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Sok igazi és műkróm. A gyújtáskapcsoló kicsit idegesítő helyen van
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A kipufogó íve is fene dinamikus
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
21es első kerék, Krull bolygó felni
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Nehéz eldönteni, hogy melyik oldala a szebb: kipufogó vagy szíjhajtás?
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A szíjhajtás kivitelezése itt is impresszív
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Kényelmesnek, de határozottan pilótaülés jellegűenk néz ki? Az is!
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A féket húzni kell, de fog rendesen
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A menő sztender kirúgás itt nem fog menni, ehhez nincs jó helyen
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Formatervezés a végletekig
Fotó:
Kőbájker / Totalbike