Ereje, az van neki
Fotó:
Ahhoz képest, hogy milyen erős, nem fogyaszt sokat. Ahhoz képest, hogy mekkora, igen
Fotó:
Higgyék el, metálszürkében nem néz ki ilyen jól
Fotó:
Végre egy eltalált kisszedán-far
Fotó:
Több mint 4,5 méter hosszú
Fotó:
Gyönyörű, világos, piszkolódós kárpitok, mint az elegáns presztízskocsikban
Fotó:
Ez itt fél köbméter, és még a nyílás is elég nagy
Fotó:
További üregek lejjebb
Fotó:
Ezt kell meghúzni, és billen a támla
Fotó:
De átalakítás után is csak lapra szerelt bútorhoz jó
Fotó:
Csapkodási versenyt tartottunk, de senkinek nem sikerült ezzel a fogantyúval becsuknia a csomagtartót
Fotó:
Ráadásul a fogantyúba valójában így kell beletenni a kezet
Fotó:
Lehet nehezet is tenni a csomagtartóba, a támlarögzítés masszív
Fotó:
Roló, ó
Fotó:
Hátul is akad légbefúvó
Fotó:
Egy olaszosan kanyarított piros műanyag-szelet
Fotó:
Fényszórók mindenütt
Fotó:
T-Jet, tehát turbós benzinmotor
Fotó:
A Linea is Bravo, csak a neve és a hátulja más
Fotó:
Turbinakerék. Jól megy a turbóhoz, bár annak nem pont ilyenek a lapátjai
Fotó:
Jó az a maszk, mi?
Fotó:
Komoly autóm van - érzi, aki ide beül
Fotó:
Ott a turbó, látják?
Fotó:
Amikor a Bravót mértük, kiderült, hogy a Fiat-turbómotor még a papíron lévő lóerőknél is erősebb
Fotó:
Két hűtő egymás mögött, Az első a klímáé
Fotó:
Ez az ív kissé audis
Fotó:
Dupla kartámasz. Más kérdés, hogy vajon mi fér bele
Fotó:
Itt, a kartámasz alatt lapul a deréktámasz gombja
Fotó:
Öt gang - de elég is
Fotó:
Itt lehet felprogramozni a Linea fedélzeti számítógépét is
Fotó:
Alul a tempomat karja
Fotó:
Gyönyörű műszerek, kicsit buta betűkkel
Fotó:
Nem olyan az a polc, mintha eredetileg valami nagy kijelzőnek szánták volna?
Fotó:
A kötelező sztereofény a piperetükör mellett
Fotó:
Magasak és nem igazán kényelmesek az ülések
Fotó:
Egy lendületes kanyar az egész burkolat
Fotó:
Alapvetően szépek az anyagok odabent
Fotó:
Lábnak, vállnak van, fejnek nincs sok hely
Fotó:
Hátsó kartámasz. a pohártartó sorjája megvágta kisebbik fiam kezét. Minek játszott vele
Fotó:
Vakításcsökkentés automatikusan
Fotó: