A kiállítás címe csak véletlen egybeesés
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A sötét tagadhatatlanul jól áll neki
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A lápmaburatetkóért valósággal megvesznek az indiaiak
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes maga a forma is, nonfig tetoválás nélkül
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Oldalról nincs vele baj
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szerintük ilyen egy lopakodó gepárd
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Európában azért ez már a nagyon sok kategória
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy régebbi Oldsmobile emblémát sikerült lekoppintani
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tolatni rémálom vele kamera nélkül
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A szám tudtommal nem utal semmire az autóval kapcsolatban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Lámpatetkó napvilágnál
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A függőleges kilincs kifejezetten kézre áll
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hiába tették a motorházra, ez a magasabbik felszereltséget jelöli
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A motor neve mSÓLYOM, balra az igazolványképe, jobbra a teljesítménye
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Friss, osztrák fejlesztésű a 2,2-es dízel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hétüléses változat csomagtere
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A leghátsó ülésekhez is van beömlő és töltőaljzat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezen a domborításokon jókat vitatkoztunk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
India imádja a kéttónusú barnát
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egytónusú barna ott nem él meg
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A modern emirátusi betonmecsetek formavilága
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A varrás még nem teljesen olaszos
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kézifék furcsa szögére a váltóút ad magyarázatot
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
India első hatfokozatú kéziváltója
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Salamon tökének semmi keresnivalója a műszerfalon
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
DVD lejátszónk is van, kár, hogy a parkoláshoz nincs kamera
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A belső piros kuplerájvilágítás kikapcsolható, az állandó összkerék be
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kicsit furcsa, na
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó, mármint középső ülésen bőséges a hely
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Két kallantyúval buktatjuk a jobb hátsó ülést a harmadik sorba szálláshoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem könnyű beszállni, de odabent úgyis még rosszabb
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt ne kelljen ülni öt percnél tovább
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A leghátsó ülésen csak klímát kaphatunk, fűtést nem
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A csapóajtó mögött a tanksapka vésznyitója
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar