A Suzuki kitalálta crossoverének új felhasználását: taxi!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme a szijhajtásos, tuning-Schwalbe
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Oldalról még vészjóslóbb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez már majdnem olyan, mint amivel Ogier megy. És nyer
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Trabarna nem csak Trabantot tud utánozni, fejlődik a technikával. Például a WRC-autók is megvannak neki
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szó szerint porig ültetve
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Göbölyös doktornak, szeretettel, Merci-felnin
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Sales-munkatársunk, Begyik Gabi gyökeret vert az Opel mellett: addig nem tágít, míg nem b eszél a német tulajjjal
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Megérkezett a Kawa-nagyrobogó! Kivételesen zöld
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Kymcóval hozta össze a gépet a Kawa. A 300-as blokk 28 lóerős. Ára picivel 1,7 millió fölött
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kár, hogy ennyire egymásra tolták a rendőrmotorokat,alig lehet őket látni - de még mindig jobban, mint a Rendőrség-történeti Múzeumban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Sipos úr a csodálatos kabrió APE hátsó szekciójában terpeszkedik Németh Gergővel, az importőr képviselőjével
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Megérezett a GLA, ha valaki nem venné észre a képen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha egy csaj leheveredik egy autónál, elég sokan kezdik fotózni.
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tárnok Zsolt E30-as dizájnja, amely készletben megvásárloható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Igen, ez egy BMW új felfogásban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul is teljesen átalakult a bömös
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A BME Formula Student csapata a is ott van a Magyarok a Világ Autógyártásában-pavilonban. Van ennél jobb készültségi fokú autójuk is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme a Student Formula versenygép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ne tessék lenézni, megy ez, mint az állat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És itt a Pikes Peak-győztes 208 T16, szintén magyar formatervvel. 240-nél 1,8 tonna leszorítóerőt termel a hatalmas hátsó szárny
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bocsi Attila formaterve. Ő jegyzi az 508 RXH-t is, amit szintén kiállítottak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Magyarok keze nyomát viselő típusok. Persze kellemes azt hinni, hogy egy-egy autó magányos farkasok műve, de ez általában csapatmunka, amiben magyaroknak is volt szava
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Csepel, Ikarus
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Csodás
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Állítólag egy ilyen Wartburg kabrió annyit ér, mint egy sirályszárnyas Mercedes SL. Durva, nem?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gaál Józsiék versenyautója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Skodák is akadnak, de a Záporjóskák is előre törtek, egyre több akad belőlük a kiállításon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Magyar formatervek, Mercedesre
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez egy életnagyságú modell
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hihetetlenül izgalmas forma, bár a lamellák közül is izgalmas lenne kipucolni a bogártetemeket
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A nagy autógyáraknál dolgozó magyar formatervezők
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nincs 120 centi magas
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Talán a rozsda tartja össze
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Megkímélt, garázsban tartott
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Autóbarokk az USA-ból
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Épített motorok is versenyeznek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jaj!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Spontán fotózás a Wild magazin standján
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Érdekes, mennyi fotós lett itt hirtelen. Amíg csak a motor állt itt, csak egy volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Skoda Garde/Rapid kupé átépítés: egy Rihanna-klipben szerepelt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kaja van, de nem olcsó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kedvenc kávézónk, a Barkasban. Saját lábán jött
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az AMTS egyik legszebb szériaautója, az Alfa 4C. Alig húszmillióért
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátulról a gyönyörű Alfa
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Mercedes DTM-autót is hozott. Tudják, idén lesz a Hungaroringen is, és ez nem olyan halk, mint az F1
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Mercedesek futóművei a legjobbak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ismét van átépítés a tuningshow-n, most egy Scirocco az alany
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csókokat a TC-olvasóknak rendeltük
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szimulátorok
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tessék elhinni, ez egy Kispolák
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ezek a csajok miket mutatnak be, az döbbenet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A felfújt ufó még mindig megy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És egyre nagyobb példányok vannak a zöld emberkékből
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Furcsa, hogy ezek a tematikus csomagtérbeépítések még menők
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Úúú, egy Testarossa...-szerű valami. Na mi?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hát persze, hogy egy Calibra. Pedig tényleg szépek gyári állapotban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A gyerekek szétszórták a játékaikat a homokozóban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hogy valami furcsa ezen a Jeepen? Igen, kicsit magas, de nem is ez a zavarbaejtő, hanem a szélessége. Sokkal több a rács a hűtő előtt, mint kellene
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hát ezért szélesebb a Jeep kasztnija: az hajtáslánc egy Hummeré, csak az alvázat megkurtították
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez a Barkas is büfébusznak készül, csak más koncepció mentén. Öröm az öreg Barkácsokat látni, nekem sokkal jobban tetszenek, mint mondjuk a T2-es Transporter
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez az autó volt a személyes kedvencem. Ezért elfogult módon több képen is megmutatom, mitől ennyire lenyűgöző ez a kombi Lada
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nincs csicsa. Nincs semmi, csak matt feketére festett krómozott alkatrészek, szolíd sárvédőív-szélesítés, meg négy átok jó felni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Persze egy kis ültetés sem árt, és a visszafogott fehér fényezés is jól áll neki
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Otthon az asszony de fog örülni, mikor a családi kocsi logóját húzhatja magára. De ha ettől sem gerjed be az ura, akkor tényleg baj van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Beszólogatós feliratok mindenfelé, ez egy Bogár kipufogóján volt: Hangosabb, mint anyád volt tegnap este
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy osztrák C Kadett alja. Ez tényleg szobor
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Dupla Weberek, patika tisztaság
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A szelepfedelet gyorsan oldható csavarok rögzítik, de hiába, mert a toronymerevítő leszerelése nélkül semmit nem lehet leszedni a motorról - még az olajbetöltő kupakját sem
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez egy igazán csodálatos őőő...mmm...izé..tuning-verda
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Volt matricás stand is, aki nyolcvanas évekbeli német fényszóróteszt igazolásra vágyott, nem ment csalódottan haza
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha gyorsabb és kezesebb nem is lett a sok extrától a Civic Del Sol, de legalább feltűnő
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A rat stílus lassan kezd már ciki lenni, legalábbis egyik-másik képviselője - mert nem érzik: a kevesebb néha több. Pedig örök igazság...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
... nem kell minden szírszart felhasználni, csak azért, mert lehet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
ha az ember egy motorkiállításon jakuzzikat lát, tudja, a Talmácsi-standon van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Európa egyik legnagyobb motorkereskedője szerény standdal képviseltette magát. Földrészünkön a Romet márka neve alatt nagyon sok motort adtak el, az európai statisztikákban a hetedik helyen állnak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Bódis-kipufogó egy gyönyörű MV-Agustát hozott ki, természetesen Bódis-rendszer volt rajta
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Piaggo Ape számomra olyan, mint Mr Beannek a Reliant Robin: ki nem állhatom. De ez, a Calessino még engem is megmosolyogtatott. Tökéletes városnéző riksa
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Harley-Davidsonnál a kiállításon leplezték le a 2014-es újdonságokat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Honda standon is kint voltak a legújabb modellek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Rapkay Zoli megmutatja, hol lakik az ördög
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Honda Gold Wing azoknak, akiknek a Gold Wing túl sok: GL1800 F6B
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Imádni való kis hülyeség az MSX125
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Volt leendő mentőkutya is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A tapasztalt kutató-mentőkutyák segítettek az adományok gyűjtésében is. Lehet készpénzben a helyszínen, vagy a kutato-mento.hu oldalon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Akinek terepfoltos vízcsőre van szüksége, azt itt megkaphatja
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy vadonatúj SR400-as, egy igazi klasszikus. Nem csak úgy néz ki, tényleg klasszikus
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az SR-ek az építőket is megihletik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Suzuki is szépen kipakolta a portékáit. Milyen jól áll a Banditnak a fehér szín, meg a dobozok
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így néz ki a Honda motorkerékpárok duplakuplungos váltója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit zsibvásári a hangulat, de a pakisztáni árusoknál minden van: kabát, nadrág, kesztyű, sisak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aki márkás holmira vágyik, az is bitang olcsón bevásárolhat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A dobozos cruiserek, túdagépek (baggerek) egyre népszerűbbek a motorépítők közt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Filigrán Ducati átépítés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Még szokni kell a szemnek, de ezek a furcsa arányú baggerek abszolút a 2010-es évekre jellemzőek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Moto-Guziból is lehet érdekes motort faragni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennél minimalistábban már nem nagyon megy. Szép munka, naná -Sapka készítette
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Még egy Schwalbe, ezúttal SR125-ös motorral
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Majomkapaszkodó kormány, Honda Monkey motorblokk - csoda, hogy banánnal vették körbe a zsugorított Captain Amerikát?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Honda Pan Europeanből is lehet Streetfightert építeni. Igaz, minden szempontból meghökkentőre sikerült
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Amíg a csajt fotózták az Intruderen, én a részletekre koncentráltam: dupla lánchajtás, hátsó tárcsafék a köztes áttételen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A villa végében LED-es lámpák, a hátsó kerékben pedig az akksi is elfér, olyan széles
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mindenki kattint
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Volt Custom truck is, igaz csak 1:14-es méretarányban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A sok agyonspojlerezett gép között feltűnő jelenség egy ilyen visszafogott Bimmer
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy Transporter is lehet dögös
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A japán gépek kedvelőinek is van mit nézni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mekora öröm lehet a VW-őrülteknek, hogy amikor Cult autót építenek, nem csak Volkswagen, Audi, Seat és Skoda alkatrészekhez nyúlhatnak, de a Bentley és a Lamborghini polcról is lehet válogatni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csajok rúdtáncoltak, kötélen lógtak, és a tűzzel is játszottak, míg a háttérben egy Golf low-rider pattogott.
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar