Nem az a tipikus sajtóanyag - a buldog a Mini reklámarca
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ujjlenyomatok és bőrszerkós Diana Rigg
Fotó:
Stump András / Totalcar
Moreno Cedroni, a szakácsok Mr. Beanje
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mernél enni belőle?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nincs olasz vacsora tészta nélkül
Fotó:
Stump András / Totalcar
Imádom az olasz kaját, de ettem már ennél jobbat sokkal gyanúsabb helyeken. A kék kardhal természetesen Mini-kék
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem akármilyen helyszínt választottak a bemutatóra - az egyetlen baj az volt, hogy csak murvás úton közelíthető meg a bunker, így az összes autó dzsuvás volt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Összehordtak mindent, ami emelheti a rendezvény fényét
Fotó:
Stump András / Totalcar
A bunker egy hatalmas barlangrendszerhez csatlakozik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ne bámulj!
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez a perspektíva áll neki a legjobban
Fotó:
Stump András / Totalcar
Próbálják elcsalni a vastag műanyagszalaggal, de még így is fura az első túlnyúlás
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ne bántsd, ami egyszer bevált
Fotó:
Stump András / Totalcar
Játékautósan nagyok lettek a hátsó lámpák
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ugyanaz a séma, csak a részletek változtak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még mindig cuki, csak már egyáltalán nem kicsi
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hűtőrács is más lett
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem kell félni a D betűtől
Fotó:
Stump András / Totalcar
A szemgolyó körüli karika világít is, csak alul nem
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hol itt a lökhárító?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hátul is variáltak valamit a Mini-logóval
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még emészteni kell egy kicsit ezt az orrot
Fotó:
Stump András / Totalcar
A tükör a régi - legalábbis nagyon hasonlít - az oldalindex új
Fotó:
Stump András / Totalcar
Már csak húzogatni kell a kilincset
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szépen felfuttatta a BMW a brandet
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy cápauszony mégsem illene a Minihez
Fotó:
Stump András / Totalcar
A lámpatestek sem akármilyenek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az alapmotívumok ugyanazok, de mások a részletek, és ez nem mindegy
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kényelmesebb lett az ülés is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még a gyári hifi is szebben szól
Fotó:
Stump András / Totalcar
Alapesetben piros a neonreklám középütt
Fotó:
Stump András / Totalcar
A tipográfiát mintha a Skoda 105S-től lopták volna
Fotó:
Stump András / Totalcar
Jó dolog a HUD
Fotó:
Stump András / Totalcar
Így már nem csak mókás, de hasznos is a középső kijelző
Fotó:
Stump András / Totalcar
A különböző funkciókra változnak a fényeffektek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy kreatív indítógomb
Fotó:
Stump András / Totalcar
A tetőn is megmaradt az alapötlet
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez is mennyire logikus
Fotó:
Stump András / Totalcar
A klímapanel is telitalálat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Rengeteget fejlődött az automata váltó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem minden Miniben van üzemmódváltó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Könnyű a BMW-nek, csak át kell emelnie a már meglévő technikát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Jól elrejtették az apró motort
Fotó:
Stump András / Totalcar
Most már mindent Twinpower Turbónak hívnak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Van benne olajpálca, ha jól látom, újrahasznosított műanyagból
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyen mókás figurák vártak az ellenőrzőpontokon
Fotó:
Stump András / Totalcar