Fotó:
Szögletes első lámpa és különleges formájú tükrök a Sprinten
Az ülés alá befér egy valódi, teljes értékű, zárt bukósisak
A Sprint/Primavera modellek teljesen új műszerfallal készülnek. A digitális szakaszon látható a benzinszint és kétféle napi kilométeradat
Állati sportos a piros S-betű
Szintén újdonság a ledes nappali menetfény. Furcsa ez egy Vespán, de kiadja azért
Mint egy farmercimke
Ezeket a kapcsolókat nem most találták fel, de házuk fém, vagyis annak tűnik
Ez is piros és mögötte a duda található
Az első futómű tényleg jól sikerült, kihozza a maximális menetkényelmet a tizenkettes első kerékből
Már tudom hol láttam hasonló robogófart: Yamaha D'elight
Az okkersárga a legszebb fényezés
Tizenkét lóerő nem a világ, városi robogózáshoz viszont elég lesz akkor is, ha kövér vagy
Nagyon értenek a részletekhez. Még az új mintázatú felnikről és percekig adtak elő
Van aki, az anyját is eladná egy új Vespáért. Talán tudja már, hogy majdnem 1,3 milliót kérnek a százhuszonötösért
Még idén jön az ABS-es verzió, persze többet kérnek majd érte
Finoman kanyarodik és nagyon finoman veszi a gázt
A kép azt követően készült, hogy megcsúszott a gép fara. Nem volt jó érzés
Ezen akár ketten is elférnek, de nem lesz természetes a testtartásuk
Sokkal merevebb a kaszni, mint az LX-eké
Nyolcvanig tart a folyamatos gyorsulás, utána inkább csak gyorsulgatás van
Ezekben a színekben indul majd a forgalmazás. Itthon olcsóbb lesz a Sprint, mint az európai országok többségében
Figyeljék a kasznin végigfutó krómcsíkot