Volt itt minden, nem csak BMW
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Gyors eligazítás, pár alap tudnivaló, mint például, hogy...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
...így kell helyesen tartani a lábat, mert ha a lábfejünk lelóg, nagyot döntve beszorulhat a lábunk a lábtartó és az aszfalt közé. Az meg aúfáj, szóval kellemetlen
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Nem árt még az elején gyakorolni kicsit a helyes felszállást és a...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
...helyes leszállást. Átmozgató bemelegítésnek sem utolsó
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Amíg az egyik a nyeregbemászással van elfoglalva, a másik figyel, fel ne dőljön a motor
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Itt a motor szinte magától áll, a cél, hogy megtaláljuk azt a pontot, ahol a gép...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
... egyensúlyi helyzetben van. Ilyenkor elég két újjal tartani
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Még egy batár boxert is függőlegesben lehet tartani pusztán két ujjal és közben körbejárni. Persze nem árt, ha közben hátulról valaki figyel
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Mackó leterítette a jószágot, csak hogy megmutassa, hogy kell helyesen felemelni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Az alsó kormányvéget előre fordítani, hogy minél nagyobb legyen az erőkar, aztán egyenes derékkal...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
... felemelni a motort. Ilyen egyszerű
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Tóth Zoli ment egy kört a robogókkal, hogy tudja, milyen feladatokat lehet megcsinálni velük
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Zoli megmutatta, így kell lassan szlalomozni. Mi azért ennél lassabban szlalomoztunk lassan
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A növendékek tényleg elég lassan szlalomoztak, de a nap végére sokat gyorsultunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Gyors szlalomban írtó jókat lehet dönteni, ha jól kapja el az ember a ritmust...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
...csak úgy hasít még...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
... a legnagyobb túraenduró is
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Robogóval is jókat lehet döneni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Elcsúsztatott bójákkal kicsit trükkösebb a dolog
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Egészen kis körben forogni, meg nyolcasokat rajzolni kívülről nézve unalmas dolog lehet, de csinálni nem olyan egyszerű
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Ezért jó, hogy reptéren volt a tréning. Ilyen vagány repülőkkel lehet fotózkodni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A kétszer három bójával jelölt folyosónál kezdődik a féktáv, ha ott kezd el az ember fékezni, a keresztbe fektetett bójáknál fog rendesen fékezni...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
...és ha elég ügyes volt, itt fog megállni. Innen nézve nem nagy távolság, de...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
... innen már azért látszik, hatvanról fékezve elég sok utat meegtesz a motor, mire tényleg megáll
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A naplementében mindenféle és fajta motor pihen, kimerítő nap volt
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Így néz ki, ha csak a hátsó fékkel lassítunk. Iszonyú hosszú a fékút
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Ha csak első fékkel lassítunk, sokkal rövdebb úton meg lehet állni, mint csak hátsóval, de ...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
... ha az első és a hátsóm féket megfelelően használjuk, még tovább rövidíthető a fékút
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Ha csak az első kerékkel fékezünk ABS nélküli motoron, vigyázzni kell, mert a hátsó kerék elemelkedhet a földtől, vagy akár orra is bukhatunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
ABS nélkül, mindkét fékkel lassítva is elég nagyot lehet fékezni. Ha ahátsó kerék blokkol, az könnyebben kontrollálható, mint ha az első fékez állóra
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Kuplung be, hirtelen leborít, vissza, fék. Ilyen egyszerű ezt elmondani, de erősen kell koncentrálni, hogy sikerüljön megcsinálni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Angolosan: a felsőtest párhuzamos a motorral, egyenesen ülve kanyarodunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Franciásan: a felsőtest szinte függőleges, csak a motor dől
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Hanging-off, avagy lelógós technika. Itt térddel is érinthetjük a talajt
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Ez a spiegel, mikor kicsit kitekeredve kanyarodik az ember
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike