Fotó:
Csikós Zsolt
A futómű tropa, de például az egészséges lámpafészeknek lehet örülni
Látod, gömbcsuklónként majdnem fél centi a mozgás. A csapszegek is lógnak, meg a segédkar-persely is...
Ezt a fékdobot is szétverték leszedéskor. Persze a doblemez legalább ép
Hopp, egy ügyes folt a belépőlemezen. Régen négy popszegecses volt, most már csak három. Szerencsére ez nem az autó igazi küszöbje, az beljebb van
Szétvert első turbóhűtésű fékdob
Egészen kulturált a motortér, még szétszedés után is
Bal oldali A oszlop környéke belülről. Csak borították a lemezt, aztán feketével taknyalták. Itt normálisan van egy díszítő borítás, attól mindez nem látszott
Közelebbről jól látszik, hogy csak tákolták, nem javították
Kvázi tökéletes minden ajtó
Egy ügyetlen folt a zsákon
Saját padlója van, ha jól látjuk
Szép a csomagtér-padló is. Persze bal fent azért itt is van trükkölés, kendácsolás, csak azt nem lehetett lefotózni
MIre szegény Csabi ezt a trutyit leszedi innen...
Három a kerékanya!
Bal hátul is volt folt. Azaz van is
A folt alatt kereszttartó van
Kicsit csipás a teteje, de az is inkább a kéder
Itt végig csavarozva kellene lennie a sárvédőnek. Úgy látszik, egyszerűbb volt hegeszteni. Hadd szopjon, akinek később hozzá kell nyúlnia
Itt MINDEN lóg
Innen nem is látni, hogy kellene rajta bármit javítani
Ott, az A oszlop alja lényegében nincs. Teljesen újjá kell építeni
Ez a törött fele. Szerencsére a doblemez megúszta
Koncz urunk is átjött megnézni Dezső földi maradványait. Az ő autója kicsivel azért szebb
Még viseli a kamion emlékét e sárvédő
Bal oldalon Littner Zsolti barátom W111 kupéja, aminek az elkészülését Dezsőnek ki kellett várnia Csabinél, hogy ugyanoda beállhasson
Megvettem az alkatrész-leírást
Első futómű robbantott ábrája. Ezt kérem, akkor mind csomagolja be, kedves
Hátsó futómű. Ez sem az a faék
A rettegett csatolmány
Lehet bogarászni kódok alapján. Vannak itt szép árak