Fotó:
Veteran Autó és Motor
Piruettezésre alkalmas egykerekű 1930-ból
Hiába tettek rá elöl és hátul támasztókereket, az 1896-ban tervezett kétkerekű igencsak labilis volt
Olcsó járműveknél gyakran alkalmaztak három kereket, mint a Phänomen autón is
Deltoid formájú négykerekes elrendezés
a Sunbeam-Mabley-n
Deltoid formájú négykerekes elrendezés
a Pininfarina X-en, 1960-ból
Az első trolibusz. A Siemens járművén az első kerék volt kormányzott
Wild Panther 8x8
Citroen CX hatkerekű
Covini C6 W
Eliica
March F1
Mercedes-Benz G4
Német feltaláló homokjáró limuzinja 1936-ból
Pat Clancy Special
Panther 6
Range-Rover FLM
Ez, egy Samara?
Tyrell P34
Williams F1
Egy Pullman utazóautó 1903-ból, amelyet a Hardinge Company készített. Hogy miért kellett a középső két kerék, mindörökre rejtély marad
Reeves „Octoauto” nevű, hat kormányzott kerekű kocsija 1910-ből