Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Tudják, mi volt a legszebb az egész napban? Az, hogy...
...ilyen mosoly ült az arcokon akkor is, amikor nem adta ki.
Hopp, gumicafat on air!
Forgott mintaállat!
Karotta és a Hangyász küzdelme még messze nem ért véget, de előbb-utóbb diadalmaskodik az ember a gép felett. Egyelőre döntetlen
Ez bizony már este kilenc óra után készült. Lóránt, az autószállító hátán a kormányozhatatlan Shitgun
Bárki, bármivel indulhatott, indult is!
Ők pályázni jöttek, de már két kör után ejnyebejnyéztek, hogy de jó lenne egy sperrdifi
És csak többen és többen jöttek a lelátóra is
A BPRacing mindig a maximumon pörög. És teljesen mindegy, hogy egy ilyen Passattal vagy E36-os BMW-vel, nyélen csapatni mindennel lehet
A teendők listájára felkerült a kormány is: közelebb kell hozni négy centivel
A Szabó család is jól érezte magát az N-es Peugeot-val és a rommá tuningolt, szép ezeröcsivel
Sorban. Nem is volt gond ebből
Norbert és Skodája kitartóan jönnek mindig, köszi!
Van, hogy kiadja, de van...
...hogy sok. És?
Óóóó
Pályakörön az igazi, csapatós AE86, lassú gurulás a legkisebb benzinvérűvel a jobb egyben
Vegyék észre a különbséget...
...a két kép között.
Sipos úr nem adta fel
A legszebb szervizautó a Kakucsringen
Roland kis Starletje sajna eladó lett
Balra a pálya-sor, jobbra az ereszdelahajam-sor
Nyolcból nyolc?
Balázs SR-jének gyújtásproblémái vannak, de legalább a kompressziója jó. Nem lesz itt komoly gond
A koptatóból (aka splitter) Ki kellett vágni három centimétert...
...majd kifúrni a kábelkötegelők lyukait...
...és a végén megcsodálni a művet. Végül annyi ideig tartott, amennyi alatt kész lett, de addig pazar volt
Balázs ráncol, majd megenyhül. Szerelme töretlen
Novoth Tibin nem lehet kifogni. Pénz, p..a, PicoScope, ennyi a lényeg
Így készült a gép szombaton a másnapi csapatásra
Hopp, a vattaúj Bilsteinek, egyenesen Kárászyéktól. Nem is volt velük baj, mással ellenben...
Kerestük, hogy hová koppan a hátsó futómű. Hát itt csinált magának helyett a lengőkar. A kemény gátlók és rugók segítettek a dolgon, már nem pattogott az autó hátulja
Panhard-rúd egyenesítés gyorsan, hatékonyan
És már csak meg kellett emelni egy emelővel. Sokkal egyenesebb lett
Hosszúak voltak a kardánkereszt csavarjai, berugózáskor beleértek a forgórészbe. Vágtunk belőlük
Felpróbáljuk...
...Bandi segít, vágni kell
Szállt a por, de precíz lett a munka
Itt még nem húztuk meg a kötegelőket, először a helyére próbáltuk
Hopp, bent a remek gátló
Ez az. A szimmetria a művészet halála, ezért vágtuk el itt
Kész!
És pöpec. Volt, egy darabig
Ennyit levettünk az elejéből, de így is nagyon-nagyon puha, az autó egyensúlya, mint a részeg tengerészé. Az első gátlókat illetve rugókat is cserélni kell