Padkára hajtás adott tempóval
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Padkára hajtás éles szögben
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Folyamatos és állandó padkázás, nem kis tempóval
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Keresztfugás úton, ötvennel, folyamatosan
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Úthibák, háttérben a porkamra
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
30%-os emelkedőn az elindulás gyakorlása
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Sárfürdő, alján nagy gödrökkel
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Körben ablakos, emelkedő övvonallal
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagy nyomású sóoldat
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Naponta többször át kell hajtani a sószóró folyosón
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A földön is sós lé van, a nagy gödrök miatt a futóműelemek is kapnak
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Lépjenek hátrébb, bent 80 fokos sós gőz van
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Azonnal sós lett a szánk íze
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Itt hat hónapot tölt az autó, aztán szétszedik darabokra
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A forró só hamar rászárad az ajtó nyitása után
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Padkamenet 10 km/h-val
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
25%-os lejtő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Padkamenet 50 km/h-val
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Dinamikus váltott forduló százötvenszer
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Sárfürdő irányváltásokkal, gödrös talajon
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A hirhedt "Bumpy Road" folyami kavicsokkal.
Fél óránként a sofőr miatt kell pihenni
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar