Kis kezes motor lett a Suzuki GSX 400-ból
Fotó:
Könnyen fordul az átalakított Suzuki a széles kormánnyal és enduro gumikkal
Fotó:
Ha már Scrambler, akkor könnyebb terepen is helyt kell állnia
Fotó:
Klasszikus formákat kapott a egykori kocka motor. A barna és a matt ezüst látványos kontrasztot képeznek
Fotó:
A magasan elvezetett kipufogóhoz szükségesek a höpajzsok, hogy ne égjenek meg a vezetö combjai
Fotó:
Eredeti lámpa Tommaselli tartókon, Honda CB indexek, krómozott müszertartók
Fotó:
Jól fest a régi Suzuki embléma a GS 400 tank kerek formáin
Fotó:
Ez volt a kiinduláspont a motor formatervezéséhez: az egyedi, egyenes, barna ülés
Fotó:
Hátulról teljesen enduro jellege lett a GSX-nek
Fotó:
Széles kormány, GS-müsuerek kóromcsészékben, Suzuki Intruder kijelzök és kormánykapcsolók
Fotó:
Fék-koktél GSX 1100 tárcsából és Honda CBR 600 F2 féknyeregböl, egyedi sárvédö, MZ gumiharmonikák
Fotó:
Megnyúlt jelleget kölcsönöznek a GSX-nek a kerek, letisztult formák
Fotó:
Klasszikus megjelenés, ami nem fog kimenni a divatból
Fotó:
Az egyenletes járáshoz a kipufogókönyökök összekötö csöveket kaptak
Fotó:
Elölröl is nagyon keskeny a GSX Scambler megjelenése
Fotó:
Így festet a Suzuki GSX 400 1980-ban
Fotó:
A donor: az 1990es években chopperesített Suzuki GS adta a tankot, a kormányt, a müszereket és a kerekeket
Fotó:
Az alap: nem egészen komplett, de motorikusan jó állapotú Suzuki GSX 400
Fotó: