2003-tól gyártották, és hűdemekkora
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Viszonylag hasáb, nem sok ív és egyéb csicsa van rajta
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ötödik ajtó mélyen beleharap a lökösbe, mosógépszállításhoz álom
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Villanymotor nyitja-csukja, méghozzá a kulcs távirányítójáról
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kombi nemcsak hosszabb, hanem nagyobb tengelytávú is: négy centivel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az egyszerű alapforma úgy tűnik, bejött a Hondának, a mostani modell alig változott, csak szélesebb lett
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt látszik, mennyivel sötétebb a hátsó üveg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bár Sportnak hívják, csak 16-os kerekei vannak. Ne bánjuk, nem lesz túl drága a gumi hozzá
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gigantikus a csomagtartója, nagyobb, mint a mostani Accord kombié
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Csak egy arasszal rövidebb az öt méternél, ezt nem árt figyelembe venni a garázs méreténél
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég egyszerű szemből, komoly buldózer-effektust nem vált ki az autópálya belső sávjában
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bő tíz másodperc alatt van százon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gondolom, látszik, hogy nem Alfa Romeo. Viszont egyben van, és a kormány is csupán alig fényesedett ki
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég egyszínű világ. Nincs túlextrázva a kategória mércéje szerint
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Félbőr ülések. Csak kicsit fényesedett ki a szélük
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ülés normális, nem ad extra oldaltartást vagy kényelmet - átlagban elmegy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Két főre az igazi
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A műszer csak akkor látszik, ha világít. Ja, és elég sokat mutat a km-számláló, legalábbis magyar léptékkel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Öt gang, de elég ez
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennyi hely van egy átlagember mögött hátul. A mostani Accord ennél szűkebb, legalábbis hosszában
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A tetejére állított ötszög-forma mindenhol. Dupla klíma is van benne
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jó nagy rekesz itt is. Az Accord meglepően lakható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az alsó soron pár gomb. Fújja a hideget, hogy csak na - erre nem árt odafigyelni vásárláskor
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Multikormány
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A könyöklőben is hatalmas üreg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez japán gyártmány, nem angol
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A motor, ami úgy jó, ahogy van. Nem tépi le az ember fejét, nem gyűri fel az aszfaltot, de megy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csomagtartó-nyitó gomb a harmadik a kulcson
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Akasztó, 12 voltos csati
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És még pár rejtett rekesz is akad
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hátsó ablak is teljesen lemegy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Rettenetesen nagy alaphelyzetben is. És kulturáltan kárpitozott
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Korának egyik legjobb kombija
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar