Harley? Nem, de megjelenésekor szebb volt, mint jópár H-D típus
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Diszkréten villan a vízhűtő
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A fékdob dominál a hátsó kerében
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Délceg kiállású amerikai példány.
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Elöl egy tárcsa, kétdugattyús nyereggel, hátul látszólag merevvázas á'la Harley Softail
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A tankpadot nem értem, de a Red Baron még gondosan le is fólázta a tank ezen részét, hogy ne karcolódjon
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Nagyobban látszik, mint 600
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Nem kövér, de szép a tank vonala
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Kicsit furák az arányok, de kiadja
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Lánchajtás, gondolom költségcsökkentés miatt
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Gyújtáskapcsoló a hétsó henger előtt
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A lábtartó nincs nagyon elöl
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A sztender sincs elöl annyira, hogy vagány legyen a kirúgása
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Felső villahídba integrált visszajelzők.
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Kényelmes kormány. Nem mindegyik ezzel jött
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Vastag utasülés, de nem bizalomgerjesztő
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Szép, igazi küllős kerekek
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Száz kilósan sem kicsi
Fotó:
Kőbájker / Totalbike