Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Szemből semmi különbség a sima ötajtóshoz képest
Innen már valami dereng, hogy ez nem az eddig ismert Cee'd
Ez a szín jól áll neki, csak ilyet vegyen, sose lesz koszos
Na itt már világos, hogy kombiság van, de egynémely ötajtó se kevésbé kombi ennél. 1600 liter cucc fér bele
A csomagtér nyílása eléggé alacsony, mint kombi is használható
Nincs meg az előző generációs formai geg, a visszafelé dőlő oszlop
Ilyen tágra nyíló ajtó nem sok van
Az első ablak villany, tipikus flottafelszereltség
A hátsó ajtó is nagyon szélesre nyílik, ez örömteli
Tekerős ablak, ritka madár a tesztautóban
A hátsó spiler az ötajtóson is megvan
Érdekes, hogy nem nagyon koszolja a hátsó ablakot
Pont azt tudja, mint egy Corolla 15-20 éve, feltehetően olyan tartós is lesz
Mindkét oldalon van behózónyílás, így a balkezesek se maradnak ki a tutiból
A csomagtér lefelé rétegzett, tágas, jól pakolható, és a kombi rugózása sokkal puhább az ötajtósnál
Hasznos szabály, hogy a csomagtartót kinyitva is legyen hátrafelé villany
Semmi flanc, egy 2013-as kultúrbél, jó anyagokkal, sokféle rendelhető színnel és anyaggal
A kéziváltó a mai fronthajtásos kompakt mezőny egyik legjobbja
Hatofokozatú, az automatája is az
Csak ez a hifi ne szólna olyan puffogósan, de szerencsére van az alap hifi felett is élet
Azért a nagy kijelzős nagy navis középkonzol azt életidegen a Cee'd-ben. nem ez
Az ülés kényelmes, négyféle szövettel és bőrrel, hétféle színben rendelhető
Organikus sarok, a könyöklő, pohártartó, hamutartó kombó