Monte-Carlo, azon belül is Monaco, annak a szállodának az oldala, ahol egyébként éppen az Opel Cascada-bemutató zajlott
Tigrisorr krómból
Ez az épp kellemes motor bele, 135 lóval
Összetett szem
A minőség kiváló, de a zongoralakk sokaknak már a könyökén jön ki
Színes navi, ami Monacóban alaposan összezavarodott párszor
Ez itt az autó legigénytelenebb része talán - nézzék a műanyagokat
A feláras ülés ezerféleképpen állítható. A hosszát belőttem jól, de akkor is túl magas volt
Embléma nélkül Fordnak hinné az ember
Nem vicc az az ECO-felirat, ilyen hatfeleket etettünk vele a dugóban
Öt üléssel óriási a csomagtér
Hét üléssel viszont alig van hely
Az egyik legszebb mai autókormány
Ha nem játszol eleget a középső sor üléseivel, leghátul csontodat töröd
Furgonnyi
Ide be lehet tenni a rolót, ha nem kell
A csomagtér felől dönthetők az ülések
Kicsit gagyi az amúgy elegáns autón a vastag, krómozott műanyag kilincs
Képzeljék el, mi lenne, ha deréktájban kihasítanánk belőle tíz centit
Tömve minden extrával, ami Monacóban dukál
Csendes, finom szerkezet
A 115 lóerő már lehet, hogy kevés lesz neki
Mind a négy keréknél tárcsa
Procee'd, ami nagyon keményen néz ki
Innen tiszta Scirocco, csak talán szebb
Innen nézve nehéz elhinni, hogy hátul is tágas, sőt, ki is lehet látni belőle
Ez egyelőre a Procee'd csúcsmotorja, 135 lóerővel
LED minden mennyiségben
Beállás pitypanggal, vagy mi is volt az a sárga gyom a kép szélén
Fentről is jól néz ki
Monaco, ami távolról szívszorítóan elegáns, közelről viszont egy bedugult, giccses panelrengeteg, sok-sok Ferrarival. Ja és egy Kia is szerepel a képen
Hátulról legalább olyan vagány, mint elölről
Foglalkoztak a kerekekkel is
Itt épp 27 fok volt
LED-es ez is, naná
Ha a kormányt leszámítjuk, nagyon jó vezetni
Kevés gombbal, sok funkciót, elegánsan
Minden anyag átlag feletti
Van USB is, persze
Multifunkciós kormány
A középső óra itt is LCD
A Carens kormánykerekével, a Focus kormányművével tökéletes lehetne
Ezek jók ám
Hátul annyi a hely, mint a tenger. Vagy mi
Előrenyújtja az övet
Van sávelhagyás-figyelő is
Gombra indul a kulcsnélküli változat
380 literes, ami 40-nel több az elődnél
Egy szép darab műanyag
Rongyol, mint barom, mert ez a Carens 166 lóerős
Monacóban sem mutat rosszul a Kia Procee'd
LED és projektoros fény akcióban
Félek, hogy a legerősebbik kivételesen tényleg a legjobb a Carensből