Alig 360 ló, elég lesz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Valaki emlékszik még az előző A osztályra? Nem? Talán jobb is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez a verzió az Edition 1 nevű limitált széria, erre rápakoltak minden utólag megvehető kiegészítőt is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kis DTM-es légterelő elemek nem szériatartozékok, de roppant harciassá teszik az A 45 AMG-t
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
235/35 R 19, de ez már extra méret, az alap 235/40 R 18
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Négy henger és turbó: literenként 180 ló
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ezen az összes egyedi kiegészítő is rajta van, például az AMG aerodinamikai csomag
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt látszik a hátsó diffi, de kivillan a féltengely is: bizony összkerekes
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kipufogóvég alapból nem fekete, ez is az Edition 1 specialitása
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kamu kipufogóvég mögött csak simán ott meredezik a cső
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Rettenetes méretű szívónyíláson jön a levegő a 360 lóerőhöz: az a kéken világító kör jelzi az átmérőjét
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez rohadt nagy, meg fog állni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A CLA 250-ben kétliteres, turbós benzinmotor van, 211 lóerővel és 6,7 másodperces százra gyorsulással
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Meghökkentően szép. Ha majd lesz belőle AMG, az lesz minden idők Magyarországon gyártott legerősebb személyautója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elgondolkodtató, hogy az alaktényezője alig rosszabb, mint a VW XL1 fogyasztásrekorder autónak: 0,22 a 0,189 ellenében
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csillag alatt radar, többek között az ütközésmegelőző rendszerhez (Collision Prevention Assist)
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hoppá, már közönséges A osztály is van összkerékhajtással
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A műszerfal és a belső ugyanaz, mint az A osztályban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul sem vészesen szűk, ha már sikerült bemászni az alacsony nyíláson
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jól áll a magyar Mercinek a fiatalosság
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egybe-sportülések ebben is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A CLA elég sportos ahhoz, hogy ilyen ülései legyenek, amelyek mellesleg kényelmesek is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég rendes méretű a csomagtartója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar