A megosztott képernyőn más látszik jobbról és balról
Fotó:
Mercedes-Benz
Az előzetes terv egész jól megvalósult
Fotó:
Mercedes-Benz
A hangulatvilágítás nagyon fontos eleme a belsőtérnek
Fotó:
Mercedes-Benz
43 fokban dönthető háttámlájú a lábtámaszos hátsó ülőhely
Fotó:
Mercedes-Benz
Bőr, fa és fém. Nagyon kevés a műanyag
Fotó:
Mercedes-Benz
150 elektromos állító motor az utastérben
Fotó:
Mercedes-Benz
Saját műhelyben készül a kárpitozás is
Fotó:
Mercedes-Benz
A bőr és a fa helyet cserélt, a fa lejjebb költözött
Fotó:
Mercedes-Benz
Ami fémnek látszik, az fém is
Fotó:
Mercedes-Benz
Mercedes illatok
Fotó:
Mercedes-Benz
Fotó:
Mercedes-Benz
Fotó:
Mercedes-Benz
Az illat hosszan tartó élmény
Fotó:
Mercedes-Benz
Fotó:
Mercedes-Benz
Fotó:
Mercedes-Benz
Összehasonlítható a zajkomfort az elődmodellel, 200 km/h-nál
Fotó:
Mercedes-Benz
Forróköves masszázs az első ülésekben
Fotó:
Mercedes-Benz
Illattégely a kesztyűtartóban
Fotó:
Mercedes-Benz
Bonyolult az ülés, de alig több, mint 20 kg
Fotó:
Mercedes-Benz
A Maybach Zeppelin illatosítója analóg szerkezet
Fotó:
Mercedes-Benz
Fotó:
Mercedes-Benz