Eredetileg egy darabból szabott csomagtér-üveggel tervezték
Fotó:
A felnik, a felnik!
Fotó:
Kábé ennyi a rozsda az autón
Fotó:
A harmadik cső a termikus reaktoré
Fotó:
Kihúzható roló, és még működik
Fotó:
350 liternyi tér
Fotó:
Ablaktörlő-motor az üvegben
Fotó:
Tokban az üvegtető
Fotó:
Még a pótkerék is Wankel
Fotó:
Kicsit olcsó lemezmunka
Fotó:
Primkó a tanksapka. Ilyen volt a 626-osomon is
Fotó:
Szép, nyolcvanas évek eleji, japán sportautó-bél
Fotó:
Szívató. Kell is
Fotó:
A távolabbi csak egy utólagos antennakitoló kapcsoló
Fotó:
Szellőző a B-oszlopban
Fotó:
A felirat, amitől kamaszkoromban megdobbant a szívem
Fotó:
Gyönyörű a tükör
Fotó:
Szinte elvész a motor a segédberendezések alatt
Fotó:
Hengerenként két gyertya kell, két trafó is adja a szikrát, ezért a sok nagyfesz kábel
Fotó:
Amit látni a motorból, az a generátor
Fotó:
A két rotorház és a négy gyertya
Fotó:
Ilyen kis laposvas tartja a motort. Nem szaggatja szét a nyomaték
Fotó:
Régimódi, golyópályás kormánymű
Fotó:
Két trafó, mint a Trabantban
Fotó:
Négytorkú karburátor, mint valami hatvanas évekbeli amerikai V8-ban
Fotó:
Az a rozsdás doboz a csövekkel a termikus reaktor, azaz kipufogógáz-utánégető. Van mit égetni benne
Fotó:
Termokuplungos ventilátor
Fotó:
Második szériás, csíkos hátsó lámpa. Nagyon elegáns
Fotó:
Nemigen volt szebb japán autó a nyolcvanas évek elején
Fotó:
Szinte makulátlan a belső
Fotó:
Ez a tömzsi kormány, a fémküllős sokkal szebb
Fotó:
Hátul még eredeti minden
Fotó:
Jól el lehet férni
Fotó:
Sok-sok komoly műszer
Fotó:
Analóg a Szent Kvarcóra
Fotó:
Belülről állítható a tükör
Fotó:
Magát az olvasólámpát kell a megfelelő irányba billenteni bekapcsoláshoz
Fotó:
Már egy féllel későbbi autóból származnak az ülések
Fotó:
Minden részlete tökéletes
Fotó:
Orrát a Lotus Elanról vették. Emiatt hasonlít az MX-5 is annyira a Lotusra
Fotó:
Ez a Wankel-felnis széria, a legszebb
Fotó:
0,38-ra növelt alaktényező
Fotó:
Keskeny gumin terpeszteni - ez is művészet
Fotó:
Német autó volt sokáig, látszik is rajta
Fotó:
Mark II, mert az első szérián még krómos volt a lökhárító
Fotó:
Tervek
Fotó:
Terve
Fotó:
Terv
Fotó:
Nehezen lett bukólámpás
Fotó:
Itt a vagány kormánnyal még
Fotó:
Akadt ilyen régimódi elgondolás is
Fotó:
Piros, kockás, csúcs
Fotó:
Az erőátvitel
Fotó:
Japáni RX-7 bele
Fotó:
Csodás a régi fajta belső
Fotó:
Pofa, az volt. Jó nagy
Fotó:
Amerikai kivitel, spéci felnikkel, festett gumifeliratokkal
Fotó:
Automatás, nagy hifis. És itt a nagy hifi szó szerint értendő
Fotó: