Kilóra kevés, alig 845. A mai kiskocsik többsége a tonnát is veri
Fotó:
Papp Tibor
Rövid, fordulékony, kedves formájú
Fotó:
Papp Tibor
Áramvonalas és pici, biztos nagyon takarékos lesz a való életben is
Fotó:
Papp Tibor
Csak a név nem stimmel
Fotó:
Papp Tibor
Egyszerű, ez minden
Fotó:
Papp Tibor
Van a gazdaságos vezetést segítő kijelzés is, viszont nagy információdömping nem éri a vezetőt
Fotó:
Papp Tibor
Ennyi a hely hátul, ha valaki átlagos termetű
Fotó:
Papp Tibor
A mérete elfogadható, viszont a formája nem praktikus a csomagtartónak
Fotó:
Papp Tibor
Érdekesen állnak az ajtók, a rések nagyok
Fotó:
Papp Tibor
1 vagy 1,2 literes benzinesek lesznek benne, három hengerrel
Fotó:
Papp Tibor
Thaiföldről jön
Fotó:
Papp Tibor
GR-HEV, a dízel-hibrid pickup
Fotó:
Papp Tibor
5,4 méter. Állítólag hat liter alatt fogyaszt
Fotó:
Papp Tibor
2,5 literes dízelmotor van az összkerekes hibrid hajtásláncban, de pontos adatok nincsenek
Fotó:
Papp Tibor
Ez a formavilág jobban állna a Mitsuknak. A kocsi egyébként a CA-MIEV, teljesen elektromos autó, 109 LE teljesítménnyel és 300 km-es hatósugárral
Fotó:
Papp Tibor