Hibatároló
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Az oszcilloszkóp használata a motordiagnosztikában elkerülhetetlen, de önmagában kevés
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Oszcilloszkóp csatlakoztatása a motorvezérlő elektronikához
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
A két tengely nevezetes pontjainak találkozása (piros a kerékpár pedáltengelye, kék a kerék)
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Vezérműtengely-állítás működés közben
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Zöld: kopogásszenzor jele; barna: befecskendezők áramfelvétele
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
1: gyújtótrafó (gyújtásmodul); 2: beiktatott mérőkábel; 3: szekunderfeszültség-mérő csipesz; 4: árammérő lakatfogó; 5: primerfeszültség-csatlakoztatás.
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Gyújtásmodul (gyújtótrafó) a helyén
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Összes henger primer árama és a kopogásérzékelő jele
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
Szuperkopogás a kettes hengernél
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
BINGÓ!
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
A régi helyett egy BERU-trafó
Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar