Fotó:
Koncz János / Totalcar
Ez a jeepney nem a nemzetközi melegmozgalom reklámautója – a szivárvány összes színére azért van szükség, hogy a jármű kitűnjön a versenytársak közül. A Fülöp-szigetek nagyvárosi régióiban erős a konkurencia a tömegközlekedést működtető vállalkozók között
Összesen 7107 szárazulat alkotja a Fülöp-szigeteket. Túlnyomó részük persze kisebb, lakatlan szirt, települések körülbelül 800 szigeten vannak. A nagyobb szigetek, Luzon, Mindanao, Palawan nevei bizonyára mindenki számára ismerősen csengenek. A tradicioná
Cebu Cityben és agglomerációjában mintegy 2,4 millióan élnek. A tömegközlekedés nagyját a jeepneykkel bonyolítják, mert bár elég sok taxi is van, azok mindennapos használatát az emberek többsége nem tudja megfizetni. A jeepneyk tehát lényegében kisbuszok,
Külföldiként nem könnyű eligazodni a jeepney-káoszban. A megállóknak nincs nevük, a kisbuszokon nincs utastájékoztatás, így a sofőr és az utastársak jóindulatára kell hagyatkoznunk, ha el szeretnénk jutni valahova. Utasokat nemcsak a megállókban vesznek f
Változatos típusok és évjáratok. Mint New Yorkot a sárga taxik, úgy lepik el Cebu City útjait a jeepneyk. A klasszikusok mellett egyre nagyobb számban találni japán és koreai buszokból átalakított verziókat is, ezeket persze ugyanúgy jeepneynek nevezik. F
A Visayas-szigetcsoport központjának számító Cebu Cityben kora hajnaltól késő éjjelig szinte folyamatos a nyüzsgés. Nemzetközi repülőterének köszönhetően az átmenő forgalom is nagy. A turisztikai látnivalók elég közel vannak egymáshoz, így akár gyalog is
Cebu legnagyobb tömegrendezvénye a Sinulog. A kilencnapos fesztiválon keverednek a pogány és keresztény elemek, a vallási és szórakoztató rendezvények. A csúcspont az utolsó két napra, minden évben január harmadik hétvégéjére esik. A szombat a vallásé, a
A szombat délután és éjszaka a vallásos körmeneté, amelynek több tízezer résztvevője van. A menet, amelyben ott viszik az üvegvitrinbe zárt eredeti kisded-szobrot, a belvároson át a Santo Nino bazilikához vonul, ahol hihetetlen tumultus alakul ki. Sokan a
A bazilika kis belső udvarán nemcsak a fesztivál alatt égnek a könyörgés és a hála gyertyái. A Fülöp-szigeteken volt a legsikeresebb a klasszikus gyarmatosítás korában a spanyol evangelizáció: a lakosság 92 százaléka keresztény, túlnyomó többségük katolik
Parádéra várva a Sinulogon. Mivel a népszaporulat nagy, a Fülöp-szigeteken magas a fiatalok aránya. Ráadásul a lányok gyönyörűek! Mivel sok a szegény család, már évtizedek óta virágzó üzlet a feleségközvetítés. Számtalan ügynökség közvetít a fejlett orszá
A nagyvárosokban nem nagyon lehet már találkozni a motoros vagy éppen lábhajtású riksákkal, vidéken azonban még elterjedt módja ez a taxizásnak. Személy- és teherfuvarozásra egyaránt kaphatók a tulajok, a viteldíj pedig olyan alacsony, hogy a helybéliek i
Egy háromkerekű fogat, jeepney-stílusban, jeepney funkcióval. Kisforgalmú vidéki vonalakra ez a méret is elég. Az utasteret masszív bukócsövek védik. Érdekes, hogy más dél-ázsiai országokkal összevetve sokkal kevesebb robogót, kismotort lehet látni – talá
Nemcsak tömegközlekedési célra készülnek jeepneyk, de magánhasználatra is. A legtöbbnek a formai hasonlóság ellenére szintén nincs sok köze az eredeti Jeepekhez: többnyire japán alkatrészekből, részegységekből építik meg a hajtásláncot, amit egyedileg, va
Hazaugrott ebédelni a buszos bácsi. A házat azért emelték lábakra, mert esős évszakban előfordul, hogy kiönt a közeli folyó. A meleg éghajlatnak köszönhetően az építkezés nem bonyolult: sok olyan ház van vidéken, aminek a falait növényi rostokból szőtt pa
Sziesztázó favágók. A Fülöp-szigeteken sokféle állat- és növényfaj él, szakszóval: magas a biodiverzitás. Lehet, azonban, hogy ez már nem sokáig lesz így - 100 év alatt az erdőterület 30 millió hektárról hétmillió hektárra csökkent, az élőhelyek drámaian
Összkomfortos buszmegálló Cebu Cityben, a Guadalupe-Carbon vonalon. Nézzük a jeepneyzés néhány alapszabályát! Menetrend nincs, a járat akkor indul, ha megtelik az utastér. Ezt a kikiáltó ember úgy jelzi a sofőrnek, hogy egy pénzdarabbal kettőt koppant a k
Narancsárus Cebuban. A friss és ízletes, helyben termelt gyümölcsöt nem kilóra mérik az utcán, hanem darabonként árulják. Sokan csak egyet vesznek, és frissítőként gyorsan be is dobják. Az árus az ujjai közé simított papírpénzzel azt szuggerálja a vevőkne
Cipészműhely a járdán. Minimális befektetéssel maximális elérhetőség: az összehajtott kempingágy azt valószínűsíti, hogy a mester itt is alszik. A munkanélküliség a hivatalos adatok szerint 7,5 százalék körül mozog, az utcakép azonban nem igazolja vissza
Ebben a cebui temetőben a halottakat nem a földbe hantolják el, hanem ezekbe a rekeszekbe helyezik, koporsó nélkül, vászonlepedőkbe csavarva. Amikor a bérleti idő (általában 5 év) lejár, vagy ha meghal egy újabb családtag, a rekeszt kiürítik, és a maradvá
Ha nem vigyázunk, a házi kedvencek a fejünkre nőnek, mint ez a gyík, amelyik sétálás helyett inkább a gazdája fején sütkérezik. A kisállattartásnak a Fülöp-szigeteken sem ez a fő vonala, a kutyák vannak fő helyen. Mögöttük alighanem a díszes tollazatú kak
Mangóárus lány Ceby City egyik mellékutcájában. A mangó kétségkívül a mennyországból pottyant alá a Földre – szubjektív, de határozott meggyőződésem, hogy a világ legjobb gyümölcse, a mangódzsúsz pedig a világ legfinomabb itala. A gyümölcsrajongók közmege
Magellán keresztje. Cebu egyik fő látványossága, egyúttal értékes egyházi ereklyéje ez a kereszt, amelynek a belsejében a hagyomány szerint annak a fakeresztnek a maradványai találhatók, amelyet még Magellán állított 1521-ben, amikor az első európaiként C
A jeepneyk miatt látogattunk el Cebura, búcsúzzunk hát a szigettől a Santo Nino bazilika melletti buszállomás fotójával. Aki el akar kicsit mélyedni a Fülöp-szigetek közlekedését meghatározó színes járgányok történetében, stílusirányzataiban, a díszítése