Nem csak Chaplint, de a HD-t is lejátssza, bár csak 800x480 pixelen. Ennyiért nincs rajta HDMI
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég sok a valódi gomb rajta: bekapcsoló, vissza, hangerő + és -
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
MicroSD-vel bővíthető a 8 gigás belső tárhely. Van külön tápcsatlakozó, de USB-ről is töltődik. Csak lassabban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ilyen széles
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ilyen lapos
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Normálisan illesztett panelek, jó gombok
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A támasztékra szükség van a tappancsos rögzítéshez is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A láb helyzetét nem pont középre lőtték be, hanem a súlyponthoz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kar a kitámasztó paneljéhez kapcsolódik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így ni. A gömbcsuklót alaposan meg kell tépni, hogy ne mozogjon a tablet, amikor böködjük
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Picit lehetne hosszabb a kar, a tapadókorong éppenséggel elbírja a 7-es tabletet, noha kábé akkora, mint amit az öt hüvelykes navikhoz adnak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kar tizedmilliméteres kotyogása zavaró, amikor a képernyő szélére kell böknünk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Natúrban ennyi
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tokkal-vonóval már 40 dekát nyom
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A klasszikus iGo-kezdőkép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
3D-s épületmegjelenítés is van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az iGo kezelése kicsit elüt az Androidétól, de a kétujjas nagyítás legalább működik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Élére állítva rossz oldalaránnyal, kicsit elnyújtva jelennek meg a dolgok, nem csak az iGo, minden
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ahogy megszoktuk, ezer opció, a költségszámítástól az összetet útvonalak szerkesztőjéig
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Eleve több variánst számol ki, ha kérjük. Bár lehet, hogy nem a CO2-t, hanem a szükséges üzemanyag mennyiségét kéne kiírni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hasznos országinfók: mennyit ihatunk, satöbbi
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az FM-transzmitter frekvenciája szabadon változtatható. Elvileg a töltőkábel az antennája, de nélküle is működött, csak sistergősebb lett a vétel az autórádión
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem bírtam ki, lefuttattam az AnTuTu benchmarkot. A kapott pontszám nem egy csúcs, de a Samsung Galaxy S-től mindössze a 3D teljesítménye marad el, a többi tudásuk megegyezik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar