Teljesen eredeti állapotú 240Z a pázsiton. Nagyon ritka ma az ilyen. A nagyon rendkívül enyhe szó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akinek ma 240Z-je van, annak már 100%, hogy nincs meg a csúnya, kúpos pléh dísztárcsája, de a lemezfelnije sem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 240Z elődje, bár sem technikailag, sem szellemileg nem az a vonal. Egy gyenge, kabrió púpos-Wartburg ez az autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hiába béna szegény, egy óriási legenda első felvillanása ő. Datsun 1200 Fairlady. Mint tudjuk, a belső piacon Fairlady volt az első 240Z is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Díszléc kellett a hatvanas évek elején
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról nem olyan ügyetlen, de azért játékautó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Piros műbőr
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kalapácslakk műszerfal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Barna kormány, fekete műszerfal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Találd ki, mi, mire való
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elegánsnak nem elegáns, de legalább régi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Model 14
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az első nagyszériás Nissan fara
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem érti, mit keres ő itt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nyúl volt az emblémája
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem egy űrbázis, az biztos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Irvine mellett, a szálloda pázsitján
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
R380 II fara
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tengerparti őrség
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Crystal Cove különös hangulatú hely
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem az a Kalifornia, amit ismerünk, de klassz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eredetileg halászfalu volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Döbbenet fényeffektusok a Nissan-partin
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A helyiek is bámulták
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hö, ott megy le a Nap!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Drámai felhő-effekt Nissan-megrendelésre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Közelebb egy Skyline, távolabb a Le Mans-i R390 I az 1997-es évből
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez még épp nem Nissan, hanem még a Prince Motors terméke. De már Skyline
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az 1958-as ausztráliai Mobilgas verseny kategóriagyőztese volt a Datsun 210
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bluebird versenyautó a szálloda teraszán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így nem esik ki a szélvédő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Le Mans-ra tervezték az R380-ast, de a szabályok megváltozása miatt végül mindenféle autós felszerelések tesztelésére használták
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tama Electric Car 1947-ből. Aztán a céget bekebelezte a Nissan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vitte akár a 35 km/h-t is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hűtő vajon?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
95 km volt a hatótáv
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karos index
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen gumit vegyél rá ma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy hűtőszekrény és egy pedálos Moszkvics kombinációja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
1600-as Fairlady, ami ma már egy über-keresett veteránautó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tényleg használták szörfösök, csak nem itt, az USA-ban, hanem down under, Ausztráliában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Technikában, stílusban, menetteljesítményekben verte az MGB-t
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lemenő Fairlady fényei
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha ilyenre vágysz, legnagyobb eséllyel Ausztráliában találsz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem toi-toi, szörfdeszka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, ezek a hátsó lámpái
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fairlady 1600 belülről
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A japán pickupok egyik fontos őse
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen merték a piát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már emelkedett hangulatban a társaság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A pickup belseje
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szebb, mint az olaszok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sose hittem volna, hogy egyszer megérinthetem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Légies, karcsú, harmonikus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen préselések vannak a hatvanas évekbeli Alfa Romeók kaszniján is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen is tökéletes a korai Silvia
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű, hatásos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már a szögletes korszakot vetítette előre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Belseje is abszolút olasz sportkocsié
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maguk a műszerek angolosak, olyan a számlapjuk, mint a Smiths-eké
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit szedett-vedett, mint az akkori James Bond filmek díszletei
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fűtéskarok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen Jensen Interceptor, csak ez sokkal korábbi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igényes elöl: kettős, egyenlőtlen hosszúságú keresztlengőkarok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A tökéletestől távol van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tükröm-tükröm
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nissan-múlt egy képen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy elegáns estély elengedhetetlen kelléke a Datsun Silvia
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden eleme tökéletes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar