Fotó:
Vályi István / Totalcar
Sokkal nyúlánkabb, kecsesebb és karcsúbb, mint az Insignia
Szépen elhúzott vonalak, a több, mint 4,5 méteres hossz maradéktalanul ki lett használva
Lehet, hogy pont nem a barna áll neki jól
És még éppen nem csicsás vagy agyondizájnolt
Ne gondoljunk mögé nagy dolgokat. Már az 1.4-es is turbómotor
Még ez is szép
Mekkora utat kellett megtenni az F Astrától idáig?
Alig 1300 kilós önsúlyhoz nem kell túlméretezni a féktárcsákat
Ez egy Opel? Ugye-ugye?
Felismerhető a kontinuitás, ha nagyon akarjuk, akkor a G-Astrától kiindulva is
Ebből simán elférne egy OPC-változat is a piacon. Sok konkurense nem lenne ebben a kategóriában
A nyílás a kelleténél magasabban van, ez sedan-betegség. Ezt leszámítva jól pakolható és nem kicsi
Kicsit BMW-s részlet, de kell oda
Gomb-gomb hátán, egyedül a nagy, színes kijelző menti meg
Mikor értik már meg végre, hogy nem kell okvetlenül mindennek külön nyomógomb? Legyünk bátrak, vonjuk össze a funkciókat!
Ha a gyerek nem éri el a háttámlát, akkor van lábtér. Ez a mértékegységem
Mivel középre épeszű ember nem ül, így bátran kihasználhatjuk a könyöklő adta lehetőségeket
Ezt a támlát le kellett dönteni, de aztán rendesen megdurrantottuk. A teherbírás több, mint 600 kiló
Belül barna és ez jó. Le a feketével!
Igen. Ez egy világításkapcsoló
Sokat nem segít a kis háromszögablak, de legalább fényt enged be
Tekerd, nyomd, húzd, csavard, böködd, a végén megszokod, de szeretni nem fogod
Prémium ez vagy nem?
Nehéz belekötni. Memóriakártya a navinak, USB a zenének, jack a kitudjaminek
A duplafedelű pohártartó jópofa, elcsúsztatva a fedél felét...
...nagyobb flakonokat is megtart.
Baráti a váltókar megvezetése és egész rövid a váltóút is, nem érdemes kritizálni
Megint eggyel több gomb, mint kéne
Kapta a kilométert. Több, mint a duplája ment bele, mint amennyivel jött
Ennyit fogyaszt az ülésfűtés...
...és ennyit együtt a klímával.
Szükségtelen extra
Turkálni kell, de egész normális hangzás is előcsalható belőle
Az infó fontos. Karácsony előtt pláne az volt, túl sokan lettünk az utakon hirtelen
Kintről nem nyitható a csomagtartó, csak innen. He?
A Flex Ride-futómű üzemmódválasztói
Ez is az
Ennyi gomb bőven elég a kormányra
Tágasabb, mint az Insignia
Van benne kakaó
Ott a kis turbó alul, a hővédő lemez alatt
Arról nem szólnak a legendák, hogy ez is csipegeti-e az olajat
A feláras, aktív fényszórók zseniálisak
Amit ide berakunk, arról általában elfeledkezünk
A meleg levegő nagyon hamar megjön. 240 méter alatt már fújja. Mértem
A zöldek megnyugtatására van Start-Stop is