Sokat variálni nem tudtak az alapformán, az orr jellegzetes, az oldalába nyomott ív már-már Opel-jellegzetesség lett
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hosszát éppen a Touran és a Sharan közé lőtték be
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A nagy üvegfelületek rendkívül jól mutatnak és sokat dobnak a beltéren, de áruk van
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kép, amely alá nem kell aláírás. Vagy ha igen, maximum annyi, hogy ez egy egyterű, tessék
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Könnyű pakolni, könnyű beülni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez a Zafira Tourer, az újabbik. Elődje szintén megtalálható az Opel-kínálatban
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Bumeráng? Pók?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Pókláb!
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kell ez, ha sok fényt nem is enged be, de a holtteret csökkenti
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Egymástól szét csápolnak a lapátok
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A fékek fogáspontja nem túl határozott, de jól lassítják az autót
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Magasabbra kéne nyílnia, nem lehet alatta felegyenesedni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kicsit öregecske már ez a beltér
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez bármi lehet, ami most Opel
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Világos, kár, hogy szürke
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Na ez már nem divat. Szerencsére
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A funkciók összevonása jelentősen csökkentené a gomberdőt
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ütközés-riasztó, tempomat, minden, ami kell
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Rekeszből nagyon jól állunk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kidolgozás minősége nem rossz, helyenként azonban zörögnek a beltéri elemek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jaj, Sport-gomb, minek?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Tour? Ne fizessenek felárat a FlexRide-ért, nem éri meg
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az elektromos kézifék, amit le kell győznie a motornak
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kipattintható fedél alatt lakik az USB-aljzat
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Háromemeletes könyöklő
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Így könyökölni is lehet és poharat tartatni is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ajtó, lám. Jó forma
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt lakik a, itt lakik a...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...bringatartó, türelemjáték...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...de megéri. Vagy inkább egy tartó a tetőre?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
700 liter, bőséges
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ennyi hely marad a harmadik sor mögött. Ez nem is rossz a többiekhez képest
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt lehet beljebb csúsztatni az autó középvonala felé a középső sor szélső üléseit. Feltéve, ha a középső ülésből könyöklőt hajtogatunk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hamutartó is van
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Piros hangulat-LED
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hopp, még egy rekesz
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jó lenne, ha jó lenne. De akad, elég sűrűn
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Mély karon lóg be a tükör
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt van hely bőven. Természetesen előre-hátra csúsztatható külön-külön mindhárom ülés
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt csusszan az árnyékoló
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Így van becsukva
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem túl elegáns megoldás ez a csúszósín sem
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A hátunk mögé kerültek a beltéri lámpakapcsolók
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Roló, plusz egy pont
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jól fogyaszt. Ez nettó város, arra pedig jó
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Borzalmas sivatag. A mélyre rakott motor és a döntött szélvédő eredményezi ezt a hatvan centiméter széles műanyagsivatagot előttünk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt nyílik a bringatartó
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Beköltözni valaki? Panorámás
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Gyereknek, rövidtávra tervezték. Arra elég is, másra nem
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Elég tágas nyíláson lehet beülni a leghátsó sorba
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Négyszemélyes konfigurációban gyereket is átcsomagolhatunk a lehajtott ülésen
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Oldaltámasz behajtva...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...oldaltámasz a helyén.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Motorburkolat, hőtükörrel
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar