Parkoló Parádé, amíg a szem ellát
Fotó:
A lányok, a bögrék és a pólók
Fotó:
Hopp, itt már Lilla nem mosolyog
Fotó:
Valami nem stimmel itt
Fotó:
Namiez?
Fotó:
Unokatesók
Fotó:
Léghűtéses szekció
Fotó:
Az ott egy motorizált sörösláda, 28 köbcentis láncfűrész/minibike-motorral
Fotó:
A Volvo-szekció. Itt az előtérben egy 940 Turbo
Fotó:
Nagyon eredetinek tűnik, leszámítva az M-logót
Fotó:
Asszem, ez elég értékes darab
Fotó:
Egy fura kupé: egy, még a kisebb első nyomtávú Rapidnak tűnik...
Fotó:
...de hátul a 110R kupé hátfala
Fotó:
Minden idők egyik legszebb Volvója, az ős-C70 is eljött
Fotó:
Naezmiez? Meglepi!
Fotó:
Csodás Delták is voltak
Fotó:
Megtoltuk-tuk-tuk (nyugi, nem kellett)
Fotó:
Csak Hello Kitty miatt fotóztam le, amúgy dízel
Fotó:
Miért nem érzem ugyanezt, ha ránézek egy mai Lanciára?
Fotó:
Már elnézést, csak a kötődés miatt fotóztam le a bakancsot
Fotó:
Ejha, egy kései háromajtós Baleno
Fotó:
És egy valódi ritkaság: szappan-Lada, ráadásul kombi
Fotó:
Ő már szerepelt nálunk
Fotó:
Az amcsi-szekció is megjött!
Fotó:
Voltunk elegen
Fotó:
A 90-es évek két formatervezési ikonja, a TT és a Ka. Úgy látszik, a kétbetűs név is kötelező az ilyesmiknek
Fotó:
Cinquecentók!
Fotó:
Escortok!
Fotó:
Hawai, dizsi, napfény, Golf kabrió
Fotó:
Sipi úr egy csodás Passatnál
Fotó:
Üt. Ma is
Fotó:
És azt hittem, ez a legszebb Alfa, ami eljött...
Fotó:
...de aztán megláttam ezt
Fotó:
Minden idők legvalamilyenebb Alfája, az S.Z.
Fotó:
Ilyennel lett volna kitapétázva a gyerekszobám, ha hozzájuthattam volna egy poszterhez róla
Fotó:
Zagato mester keze elsült
Fotó:
Majdnem csúnya, de ettől gyönyörű. És kisipari módszerekkel gyártható
Fotó:
Döbbenetes arányok
Fotó:
Gonosz
Fotó:
Foorgattunk ismét
Fotó:
Volt tömeg
Fotó:
Aki unná a Zagatót, bocs. Nekem nagyon bejön
Fotó: