Az alapforma is jó, de így feldíszítve igazán ütős
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Teljesen más platformon ül, mint az új A3, de kétségkívül hasonlít
Fotó:
Vályi István / Totalcar
17 colos kerekek, látványos fényezés, lendület-fiatalság, de jó lenne, ha nem 5,5 millióba kerülne...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fekete betét és üvegborítás az ajtón: menő
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem valódi kombi, inkább nagy csomagterű ötajtós
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A tengelytáv hatalmas, hosszában van is hely bőven
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ebből a nézetből jól látszik, mennyire szűkül az amúgy sem széles bódé
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Sárgával is menő lehet
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A valóságban keskeny és magas, de ügyesen elcsalják a kisautóságát
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Magasnak magas
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Eszméletlen tuning-lehetőségeket rejt a forma és a felhasznált technika
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Családnak akár jó is lehet, csak ne nézzünk be a PSA- vagy Renault-szalonba
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Skodás él és szigor
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ezüst lett az indiánfej már egy ideje. Ez nem kopik tovább
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Egész jól gurul még ezekkel a malomkerekekkel is. A fékekkel nincs baj
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Szűk az ülés, de legalább hosszú az ülőlap
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Lábtérből van bőven, széltében van baj
Fotó:
Vályi István / Totalcar
415 jól pakolható liter
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Így már több, mint 1,3 köbméter, a támlákat sajna nem lehet síkba dönteni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Sajgó Béla álla leesett
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Sötétített lámpák? Nem kell hozzá többé D&W-katalógus
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Béla ideális munkatárs, csak sokat dohányzik
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez itt a lehető legolcsóbb és hát...nem túl elegáns
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Gumipecekkel csukjuk az ajtót
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Béla csak szemléltető eszköz, ekkorára nyílik a csomagtérajtó
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Van raktér bőven
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Teljesértékű a pótkerék
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem vészes, remekül van összerakva, de bizony olcsó ez
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jól látszik, mennyi hely marad a combnak-térdnek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nincs kiugró faxni, vagy erőltetett jópofizás, aki belenéz, az egy drágább-értékesebb autót lát
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Katonás sorban, rendben, a kezelőszervek jól vannak csoportosítva, az ergonómia hibátlan
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Van még itt hely bőven nagyobb motornak is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ön ne legyen vak, nézzen szét, mielőtt olcsó kisautót választ
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jókora az ajtózseb
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Csak a sofőré automata. Gáz.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Körbe-körbe lehet pörgetni, lassan tényleg okostelefon-szintű lesz a kezelés
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az üveg panorámatető remek találmány
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Azt hiszi, hogy ez itt két elem? Nem, ez leginkább egy.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Remek vételi képességű a rádió, de a hifi úgy szól, ahogy várjuk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az Amundsen-navi remek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez a kijelző feláras, cserébe informatív és hasznos
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem sikerült 7,3 liter alá vinni a fogyasztást
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Így kéne kinéznie egy multikormánynak. Lát itt négyszögletű, buflák, ízléstelen gombot?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kicsit utólagos kendács-szag lengi körül a méregdrága USB-aljzatot
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kivehető telefontartó
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A fokozatkiosztása- és az áttételezése remek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Precízen illesztett
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ezt itt nem sikerült megoldani
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jó kis motorocska, de sajnos egyre hangosabbak az elégedetlen vásárlók
Fotó:
Vályi István / Totalcar