Három márka, három élesen elhatárolódó imidzzsel
Fotó:
Egyik sem lett szebb újkora óta
Fotó:
Mindhárom kicsit bambán néz már
Fotó:
TDCi, PDTDI vagy HDi - egyik sem cseng túl bíztatóan
Fotó:
Bizony, a műanyag is öregszik
Fotó:
Nem valószínű, hogy ők garázsban álltak
Fotó:
Cuccolni egyértelműen a Mondeo a nyerő, hiszen ötajtós
Fotó:
Az 1,8-as TDCi-t többféle befecskendező rendszerrel szerelték - a Siemensszel alig van gond
Fotó:
Vezetési élményben toronymagasan vezet a Ford
Fotó:
A Mondeót vezetni merőben más élmény, mint a másik kettőt
Fotó:
Ennek az autónak minden eleme sokat kapott már
Fotó:
Ez elvileg már nem megy át a vizsgán
Fotó:
Mondom, alig van ép elem rajta
Fotó:
A karcos autó nem rosszabb, csak csúnyább
Fotó:
Kalkulálni kell egy gumiszettet is
Fotó:
Elkezdhet rügyezni, ha nem foglalkoznak vele
Fotó:
Női tulajdonostól...
Fotó:
Annyira tompa a fénye, hogy már alig látni a huplikat
Fotó:
Ez a legcsúnyább: az ecsettel javított csomagtérfedél
Fotó:
Ezt sem árt előbb-utóbb kicserélni
Fotó:
Újonnan sem volt egy dizájncsoda
Fotó:
Nem ártana egy kormánybőrözés sem
Fotó:
A korai kétezres évek zongoralakkja a kályhaezüst
Fotó:
Nem tragédia, de nem javít az összképen
Fotó:
Egy hiteles kétszázezres váltógomb
Fotó:
A közeli képekről érezni a kopottsági fokot
Fotó:
Tessék, ez sem rossz, de már nem új
Fotó:
Amikor még ritka volt a Bluetooth-os rádió. És mennyi a karc...
Fotó:
Sokat fejlődött a műszerfaldizájn az utóbbi években
Fotó:
Ez bizony kikopott
Fotó:
Az ülések jól bírják, bár az élükön hullámosodnak
Fotó:
Ha nem lenne ennyire elhasznált, mindenképpen a Ford kéne
Fotó:
Már a pedálgumiról sem lehet semmire se következtetni
Fotó:
Ha egy kétszázezres ülés így néz ki, mennyit futottak az ennél csúnyábbak?
Fotó:
A hatalmas plusz a Mondeóban: az ötödik ajtó
Fotó:
Lohasztó látvány
Fotó:
Nem szép dolog rozsdát látni egyenes adásban
Fotó:
Nem csak a nyílás nagy, de az űr is
Fotó:
Nem új, na, bolyhosodik a széle
Fotó:
Területi képviselők álma, és ez nem véletlen
Fotó:
A Superb kasztnija kevésbé megviselt
Fotó:
Mitől féljünk jobban? A TDCi-től vagy a Peugeot-tól?
Fotó:
Mintha kevésbé öregedett volna meg, mint a Ford és a Skoda
Fotó:
Az utólagos fehér számlap nem valami elegáns, de így, eredetiben teljesen rendben van
Fotó:
Ma már csinálnak szebb kijelzőt, de működni ez is működik
Fotó:
Még pont nem túl sok a gomb
Fotó:
Hatgangos váltó, kutya baja
Fotó:
Tömve van légzsákokkal
Fotó:
Ennyi karc kell, ez nem bántó
Fotó:
A vezetőülés az egyik a kevés pont közül, amivel foglalkozni kéne
Fotó:
Ebben a beltérben még el lehet lakni egy darabig
Fotó:
Elgondolkodtató, hogy 150 ezer kilométer után is így tud kinézni egy bőrkormány
Fotó:
A kedvencem az olajhőmérő
Fotó:
Régi jó ismerősök
Fotó:
Valahogy sokkal ízlésesebb, mint a másik kettő
Fotó:
Valami ráfröccsenhetett, azért pöttyös
Fotó:
Illett volna hátra is villanyablakot rakni
Fotó:
Nem aprózták el, hátsó oldallégzsák is van
Fotó:
Kultúrlény a többihez képest
Fotó:
Kézre áll mindkettő
Fotó:
Ha még tiszták is lennének
Fotó:
Sehol egy ronda részlet
Fotó:
Még a belső kilincs sincs összekaristolva
Fotó:
Itt a hátrány a másik kettőhöz képest. De azért itt is el lehet férni
Fotó:
Nem teherautó
Fotó:
A lábtér nem bőséges, ugye
Fotó:
Jó a kétliteres HDi, talán a legjobb ebből a háromból
Fotó:
Oroszlán a veremben
Fotó:
Egy a 407-es kevés hibája közül
Fotó:
Ide is elkelne egy új szett
Fotó:
Pedig használták, csak vigyáztak rá
Fotó:
Na jó, nem makulátlan, de közel kell menni, hogy észrevegyük a makulákat
Fotó:
A kombi talán arányosabb, de ezzel is meg lehet barátkozni
Fotó:
Az embléma jól tükrözi a Skoda állapotát
Fotó:
Igazából ő lenne a legelegánsabb a hármasból
Fotó:
Zörög a PD TDI, de már annyira nem kell rettegni tőle
Fotó:
Egy lámpapolírozás sokat dobna rajta
Fotó:
Erősíti a sztereotípiákat a kábelkötözővel biztosított dísztárcsa
Fotó:
Ide is kell majd új gumi
Fotó:
Rozsdát ma már nemigen látni egy nyolcéves autón. Ez se komoly
Fotó:
Nem valószínű, hogy ezt még ki lehet polírozni
Fotó:
A karcok ellenére egész jól néz ki a kasztni
Fotó:
A feketén pláne látszanak a karcok
Fotó:
Nem örök az anyag
Fotó:
A kulcs is hogy meg tud kopni
Fotó:
Ez a dizájn akkoriban menő volt
Fotó:
Hinnye, digitklíma
Fotó:
Apró tervezési probléma
Fotó:
Messziről nem rossz, de ha közelebb megyünk...
Fotó:
A korabeli Volkswagen-kormányok nem voltak valami tartósak
Fotó:
Golf IV-szindróma
Fotó:
Egy kis pompa a szürkeségben
Fotó:
Az üléseken itt sem látszik semmi, de ha beleülünk, érezni a sok belehuppanást
Fotó:
CD-s rádió - ez akkoriban nem volt rossz
Fotó:
Egy fiók, hogy otthonos legyen
Fotó:
Nemdohányzó
Fotó:
Ronda, de ez igazából csak esztétika
Fotó:
Addig vitték márkaszervizbe, amíg muszáj volt a garancia miatt
Fotó:
Kicsit lötyög, de működik
Fotó:
Minden elemen látszik a kora
Fotó:
Teljes értékű pótkerék - ma már ritkaság
Fotó:
Praktikus apróság
Fotó:
Beltéri riasztó?
Fotó:
Ezért szeretik a Superbet
Fotó:
Kicsit szomorkás
Fotó:
Még itt is hámlik
Fotó:
Hátul is kopásnyomok
Fotó:
Karmos pohártartó
Fotó:
A sok pici hiba sokat ront az érzeten
Fotó:
Olyan nincs, hogy nem fér be
Fotó:
Fura öregedés
Fotó:
Működik, de nem tett jó benyomást
Fotó: