Szép franciás orr
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Dinamikusan lemezelt oldal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A sötétített oldalablak már fizetős
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép ledcsík a tükrökön
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A közepes Acenta felszereltséghez még 15 colos, de már alu felni tartozik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kulcs nélküli bejutáshoz kilincsgombos zárás tartozik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Alul kamera
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Európai stílusú műszerfal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jók az ülések és a kárpitok
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érintőképernyő zongoralakk keretben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezen tessék eligazodni tolatás közben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 6,3-as fogyasztásban már van egy kis város
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a 22 fok a Note értelmezésében sok mindent jelenthet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ECO gomb nem veszi el a motorerőt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A Daciáénál eggyel jobb kapcsolási érzet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy jó Porsche-kilincset, valaki?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Zajos a motor, de nagyobb szigetelés sem segítene
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
98 LE három hengerből, utóbbit a műanyag szívócső is jelzi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az oldalajtók nyílásszöge nagyon közel van a 90 fokhoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Maradt még szigszalag
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
411 liter, ledöntött támlákkal két köbméter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Variálható a csomagtartó, ettől is egyterű
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kapunk rendes mankókereket
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rossz úton is kényelmes, csak a kormányt ne rángassuk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar