Fotó:
Sági Elemér
Sébastien Loeb eddigi rövid túraautós pályafutása legrosszabb hétvégéjén volt túl. A hungaroringi 7. és 9. helyezések megviselték a kilencszeres rali-világbajnokot, a Slovakiaringen viszont hamar megtalálta a tempót.
A Valvoline kék-fehérbe húzott hoszteszei állandó díszletei a WTCC-versenyeknek. A testhez simuló ruha most is kevés volt: a képen még a szombati napsütésben ácsorognak, majd vasárnap ismét áztak-fáztak szegény lányok.
Az új autókkal rengeteget nőtt a tempó ezen a technikás pályán. Volt olyan kanyar, ahol negyven kilométer/órával többet mértek tavalyhoz képest. A jelentős gyorsulás sokakon kifogott, szinte mindenki megjárta legkevesebb egyszer a kavicsot. Itt éppen Robe
Az idei szezon legstabilabb versenyzője meglepetésre José María López. Az argentin most versenyzett először a Slovakiaringen, de már a szabadedzéseken nem volt nála gyorsabb. Az időmérőn övé lett a pole, ami leginkább Yvan Mullernek újabb pofon.
Idén még nem tapasztalt magabiztosság és nyugalom volt Zengőéknél már szombaton, a szabadedzések után is, technikai problémák nélkül. Az időmérő előtt még a Citroenek sem tűntek megfoghatatlannak, de a negyedik rajthelyre sem volt panasz. A WTCC-s Hondáka
A tizenkilenc éves John Filippi az újoncok egyike. A francia srác két éve még gokartversenyző volt, egy nagyon rövid formulaautós karrier után érkezett a túraautó-világbajnokságra. Itt éppen a kavicságyban pihenteti a Seatot, és nem ez volt az egyetlen lá
Az edzéseken még sokan keresték a határokat, folyamatos munkát adva ezzel a pályát takarító munkásoknak. Egy-egy edzés végére alig maradtak tiszta szakaszok a pályán, a sok kicsúszást leginkább a gumik bánták.
Dusan Borkovic egy sötét ló az idei újoncok között. A hegyi felfútokon edződött szerb hamar felvette a túraautó-világbajnokság ritmusát, de a teljesítménye egyelőre nagyon hektikus. A mezőny fele mindenesetre már most sem ellenfél neki, a szezon második f
Hiába négyszeres világbajnok, és hiába az övé a sorozat összes rekordja, Yvan Muller idén nehezen találja a tempóját. Furcsamód két tapasztalatlan csapattársa gyorsabban ráérzett a C-Elysée-re. Ezen az időmérőn is mindketten elverték.
A hungaroringi friss futamgyőztes, Gianni Morbidelli megtartotta a lendületét Szlovákiára is. Az ötödik helyezés a legjobb, amit idén időmérő edzésen produkált, de a másnapi hatodik hellyel sem lehetett elégedetlen az esős futamon.
A nagy eső pont a rajtig lógatta a lábát, utána minden és mindenki rommá ázott. Bári Gergő, a Zengő Motorosport versenymérnöke nem örült az esőnek, mivel száraz körülményekre sikerült megtalálniuk a jó beállításokat, amit a szombati eredmény is igazolt. N
Michelisz Norbi a Citroen darálójában az első kanyarokban. Muller bemozdult a rajtnál, így ő könnyű falat volt. Az esőfüggönnyel takart startnál majdnem sikerült megfognia Lopezt is, akit Loeb viszont faképnél hagyott. Az exralis zseni nagyon higgadtan ke
Muller bármilyen autóban kemény ellenfél volna, a Citroen azonban messze jobb a Hondánál. Michelisz nagyon jól állta a támadásokat, miközben a pályán egyre több víz állt, és keresni kellett a tapadósabb íveket. Kettejük csatájának végül a versenybizottság
Ilyen körülmények között a tapasztalat óriási előny. A huszonegy éves Hugo Valentének ebből még kevés van, talán ezért is csúszik meg éppen. A francia Chevrolet-s idén először nem szerzett pontot.
Furcsamód az edzéseken következetesen leggyorsabb Lopez az esőben sehogy sem bírt Loebbel. Loeb ugyan csak tizedekkel körönként, de folyamatosan lépett el csapattársától, pedig esőben még nem sok épített pályás versenykilométer van benne.
A gyári Hondák ezúttal messze Michelisz mögött hajtottak a pontokért. Tiago Monteiro és Gabriele Tarquini itt a hetedik helyért küzd egymással. A teljességhez az is hozzátartozik, hogy Tarquini a Q2-ben egy buta hiba miatt bukta az időmérőt. Körülbelül k
Filippinek esőben sem ment. Hiába megy tavalyi autóval, a kissrácnak sok még az a tempó, ami itt van. Az első, egyben egyetlen futamon elért a célig, bár a hat versenykör alatt Loebnek sikerült rávernie egy egészet.
Szegény Bennaninak eddig nincs túl jó éve. Szombaton a turbó adta meg magát a Civicben, így maradt a rajtrács vége. Vasárnap hat köre volt, hogy ameddig csak tud, előrébb lépjen, de csak a tizenötödik hely jött össze neki. Még Borkovic is nagyon elverte.
Michelisz Norbi idén először a dobogón. Szlovákiában megmutatta, hogyha a háttér rendben van, csak a Citroenekel nem bír el. Muller kiállása után stabilan a harmadik leggyorsabb volt messze Lopez és Loeb mögött, és messze az üldözőboly előtt.
Félelmetes, milyen hamar beleszokott a túraautós közegbe Sebastien Loeb. A szlovák győzelem után nem kérdés, hogy felnőtt Lopez és Muller mellé, és vele együtt már háromesélyes ez a bajnokság. A Citroen Racing hármasa idén még sok izgalmat hozhat. Legköze