Formatervezésből jeles
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Kidolgozott részletek, kellő mennyiségben adagolt csillogás
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A háttámla és a táskák már extra felszereltség
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Mint ahogy az első is: szép, ötletes ez az enyhe rombusz alak, de ez a szemöldök már kicsit sok. Mintha nagyon-nagyon görcsösen eredetit akartak volna
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Ki mondta, hogy egy krúzernek sportmotor fékhatás kell? A fék egyébként tökéletesen jó. Red Baronos motor kiváló állapotban: a tulaj nagyon elégedett
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Az utasnak is vastag párna jut: csajozós motor
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A kormányon levő kilométeróra és a tankpanel együtt képezi a műszerfalat. Még GPS aljzat is van
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A kilométeróra kis krómozott légterelőt kapott
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Kár volt a kormánykapcsolókat kályhaezüstre fújni
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Hasznos, de giccses I. : az utasnak biztos nagyon jó, de én a kukába hajítanám a háttámlát, főleg ezzel a nagy Suzuki lógóval
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Hasznos, de giccses II. : sokat ront a motor sziluettjén a csomagtartó is, épp eltakarja a szépen ívelt hátsó sárvédőt
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Nincsen krúzer kardán nélkül
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
Menet közben is impozáns
Fotó:
Kőbájker / Totalbike
A Harley Sportster sokkal "igazibb" motor de ha nagyon pontosak akarunk lenni, nem cruiser hanem chopper. Összességében az Intruder vonzóbb
Fotó:
Kőbájker / Totalbike