Egy teljesen átlagos, szürke V40-es, az átlagosnál megviseltebb kasztnival
Fotó:
Papp Tibor
Egy teljesen átlagos, szürke V40-es, az átlagosnál megviseltebb kasztnival
Fotó:
Papp Tibor
A formája szerintem még mindig nem ciki
Fotó:
Papp Tibor
A formája szerintem még mindig nem ciki
Fotó:
Papp Tibor
Az autó kicsit idősebb a Totalcarnál, de maióta van, viseli a matricát
Fotó:
Papp Tibor
Az autó kicsit idősebb a Totalcarnál, de maióta van, viseli a matricát
Fotó:
Papp Tibor
A lámpaburák repedéseinek oka ismeretlen
Fotó:
Papp Tibor
A lámpaburák repedéseinek oka ismeretlen
Fotó:
Papp Tibor
200 ezer kilométer után lassan cserés lesz
Fotó:
Papp Tibor
200 ezer kilométer után lassan cserés lesz
Fotó:
Papp Tibor
Az alsó húzás már 6 éve is meg volt, a fölsőt a városi használat szülte, a tettes ismeretlen
Fotó:
Papp Tibor
Az alsó húzás már 6 éve is meg volt, a fölsőt a városi használat szülte, a tettes ismeretlen
Fotó:
Papp Tibor
Facelift ráfutással. ezt azért megcsináltatjuk
Fotó:
Papp Tibor
Facelift ráfutással. ezt azért megcsináltatjuk
Fotó:
Papp Tibor
Váorsi használat sokadik példája. Egyszer megcsináltattuk, két hét múlva ugyanígy nézett ki
Fotó:
Papp Tibor
Váorsi használat sokadik példája. Egyszer megcsináltattuk, két hét múlva ugyanígy nézett ki
Fotó:
Papp Tibor
A második nyárigumikészlet. Acélfelnin, utángyártott BMW-dísztárcsával
Fotó:
Papp Tibor
A második nyárigumikészlet. Acélfelnin, utángyártott BMW-dísztárcsával
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Az egyetlen, ám nagyon jó extra, az autmata klíma
Fotó:
Papp Tibor
Az egyetlen, ám nagyon jó extra, az autmata klíma
Fotó:
Papp Tibor
Az infomációs központ tekerős kapcsolója. Az utolsó 6000 km-en 8,7-es átlagfogyasztást mért, mert sokat jártunk be a Dunakanyarból 50-nel
Fotó:
Papp Tibor
Az infomációs központ tekerős kapcsolója. Az utolsó 6000 km-en 8,7-es átlagfogyasztást mért, mert sokat jártunk be a Dunakanyarból 50-nel
Fotó:
Papp Tibor
Ez bizony erősen kilencvenes évek
Fotó:
Papp Tibor
Ez bizony erősen kilencvenes évek
Fotó:
Papp Tibor
Az ülések tényleg kényelmesek. Se fűtés, se elektromos állítás, de deréktámasz van
Fotó:
Papp Tibor
Az ülések tényleg kényelmesek. Se fűtés, se elektromos állítás, de deréktámasz van
Fotó:
Papp Tibor
Az általam ismert V40-esek többségében nem bírja a strapát, és még bénán is néz ki. Az első faceliftnél lecserélték
Fotó:
Papp Tibor
Az általam ismert V40-esek többségében nem bírja a strapát, és még bénán is néz ki. Az első faceliftnél lecserélték
Fotó:
Papp Tibor
Tükör- és ülésállítás a középkonzolon. Reménytelen tisztán tartani, és még kényelmetlen helyen is van
Fotó:
Papp Tibor
Tükör- és ülésállítás a középkonzolon. Reménytelen tisztán tartani, és még kényelmetlen helyen is van
Fotó:
Papp Tibor
Már túl a 201-en. És ezt nem tekergette senki sehova
Fotó:
Papp Tibor
Már túl a 201-en. És ezt nem tekergette senki sehova
Fotó:
Papp Tibor
A gyári rádió helyének kitöltését szolgálja a CD-tartó.
Fotó:
Papp Tibor
A gyári rádió helyének kitöltését szolgálja a CD-tartó.
Fotó:
Papp Tibor
Hol volt még USB, amikor ezt az autót gyártották?
Fotó:
Papp Tibor
Hol volt még USB, amikor ezt az autót gyártották?
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Az ülés kárpitja nem kopott még meg, de gyűrődik
Fotó:
Papp Tibor
Az ülés kárpitja nem kopott még meg, de gyűrődik
Fotó:
Papp Tibor
Nem egy csúcsmodell
Fotó:
Papp Tibor
Nem egy csúcsmodell
Fotó:
Papp Tibor
Széteső szemetes hátul
Fotó:
Papp Tibor
Széteső szemetes hátul
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Csendélet kuplerájjal, gyerekülésekkel. MI lenne, ha fiaim lennének?
Fotó:
Papp Tibor
Csendélet kuplerájjal, gyerekülésekkel. MI lenne, ha fiaim lennének?
Fotó:
Papp Tibor
A kalaptartó és a roló pótlása 30 ezer lenne, bontóból. Lenne.
Fotó:
Papp Tibor
A kalaptartó és a roló pótlása 30 ezer lenne, bontóból. Lenne.
Fotó:
Papp Tibor
Van nagyobb, és ha már nincs babakocsi, elég is.
Fotó:
Papp Tibor
Van nagyobb, és ha már nincs babakocsi, elég is.
Fotó:
Papp Tibor
legalább a fejem nem verem be
Fotó:
Papp Tibor
legalább a fejem nem verem be
Fotó:
Papp Tibor