Már a reptéren megkaptuk a tesztautókat
Fotó:
Dömsödi 100 kilója nem kényelmesen, de elfért hátul
Fotó:
Egy mérges bécsi playboy Svájcban
Fotó:
Bura nélküli fényszórók
Fotó:
A sajtóanyag ezt hívja csokorcsakkendőnek
Fotó:
17-es kerekekkel könnyebb jól kinézni
Fotó:
Kellemes, agresszív ék alakja van
Fotó:
A Chevrolet dizájnere szerint a sportmotorokról vették az ötletet
Fotó:
Közelről már nem néz ki olyan jól ez a műanyag
Fotó:
Hátrafelé is morcosan néz
Fotó:
Nem vagyok festékmániás, de ez nekem már sok
Fotó:
Magyarországon nyilván kisebb felnikkel rendelik majd
Fotó:
Rejtett hátsó kilincs ad kicsit a dinamikához
Fotó:
Ha sík a csomagtér, alig fér el a Wizzair-kompatibilis koffer - 290 liter
Fotó:
Érdemes kidobni a lemezt, bár akkor nem sík a csomagtartó
Fotó:
Így viszont sík
Fotó:
Húzós műanyagkoktél
Fotó:
Ezért érdemes Cruze-t venni
Fotó:
Kényelmes ülések, elfogadható helykínálat
Fotó:
Dömsödi a márkaspecifikus, drágán cserélhető ablaktörlőt kárhoztatta
Fotó:
Hosszan szívta a vérem, hogy a múltkor csak egy előnytelen képet raktam be róla
Fotó:
Sportmotoros műszerfal
Fotó:
Fotó:
Nehogy már Corsában érezzük magunkat
Fotó:
Kisautók luxusa a hímzett szőnyeg
Fotó:
Amit lehet, kihoztak a kemény műanyagból
Fotó:
Ez azért 2011-ben durva otrombaság
Fotó:
Jól belakható a beltér
Fotó:
A multikormány csokornyakkendője
Fotó:
Fogyasztási adat az 1,4-as automata kijelzőjén
Fotó:
Naná, majd digit klíma...
Fotó:
Gumírozott rekeszalj
Fotó:
Fotó:
A bőrt rendesen megvarrták
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Nézd, Jefe, milyen virágok nyílnak a sivatagban!
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Láttunk egy 1954-es Kaiser Darrint
Fotó:
Mosták az agyunkat, hogy a Corvette ugyanonnan jön, mint az Aveo
Fotó:
Meg mint az Orlando
Fotó: