A kékkel jelölt légáram nem, a zölddel jelöl viszont annál jobban örvénylik
Fotó:
Renault
Kívülről semmit nem látni
Fotó:
Renault
Jó a Scénic, most új Bose hifi van benne, meg mások a kárpitok is
Fotó:
Renault
Ott az F1-es technika
Fotó:
Renault
Hátulról is csak egy Scénic
Fotó:
Renault
A dCi-felirat nem sokat mond
Fotó:
Renault
DSG, azaz EDC-váltó sematikus felépítése
Fotó:
Renault
Egy váltás az EDC-vel
Fotó:
Renault
A DSG (EDC) előre bekészíti magának a következő fokozatot. Lényegében két váltóból áll - az egyik üresben jár, és készül a következő műveletre, a másik épp hajt
Fotó:
Renault
Négyzetesebb az új motor
Fotó:
Renault
Balra az új, kisnyomású EGR-kör, jobbra a hagyományos, nagynyomású
Fotó:
Renault
Az olajszivattyú lapátjai, fala is mind mozogni tud
Fotó:
Renault
Start/stop is van
Fotó:
Renault
Szelep állítja le a blokkon belüli, hagyományos termosztát az onnan kifelé történő vízkeringetést
Fotó:
Renault
Nyomaték- és teljesítménygörbék
Fotó:
Renault
Alig látni a motort a sok segéberendezéstől
Fotó:
Renault
Itt a blokk eleje
Fotó:
Renault
Így tisztítja a részecskeszűrőt a befecskendezési pont eltolásával, utóbefecskendezett adagokkal
Fotó:
Renault
Hátulról
Fotó:
Renault
Jön a Mégane-ban is
Fotó:
Renault
Hátulról a dCi 130 Mégane
Fotó:
Renault
Grand Scénicben már a nyáron lesz
Fotó:
Renault