Fotó:
Ha nem is bájos, de mindenképpen karakteres
Ha nem is bájos, de mindenképpen karakteres
Egy méternél szélesebb a rakodószáj. Kategóriaelső
Egy méternél szélesebb a rakodószáj. Kategóriaelső
Azokkal nem az üléseket lehet ledönteni, csak akasztók. Igazából - a dönthető hátsó támláért pluszban kell fizetni...
Azokkal nem az üléseket lehet ledönteni, csak akasztók. Igazából - a dönthető hátsó támláért pluszban kell fizetni...
Defektjavító. Használtuk is, majd jön poszt
Defektjavító. Használtuk is, majd jön poszt
Ez a golfpályánál készült, a valahányas lyuk mellett. Nem túl régen, úgy látszik, itt még művelték a földet
Ez a golfpályánál készült, a valahányas lyuk mellett. Nem túl régen, úgy látszik, itt még művelték a földet
Maga a hátsó lámpa is egy spoiler. Ledes technika, naná
Maga a hátsó lámpa is egy spoiler. Ledes technika, naná
Ez ám az alap-alap-alap autó. Fabetétekkel egészen más, pedig így se rossz
Ez ám az alap-alap-alap autó. Fabetétekkel egészen más, pedig így se rossz
Nem túl pontos, de elmegy a váltó. Inkább a multitronic, vagy pláne a DSG
Nem túl pontos, de elmegy a váltó. Inkább a multitronic, vagy pláne a DSG
Négyzónás klíma, persze felárral
Négyzónás klíma, persze felárral
Kényelmesen döntöttek az ülőlapok is
Kényelmesen döntöttek az ülőlapok is
Óriási a hely, panasz nem lehet
Óriási a hely, panasz nem lehet
Előre-hátra mozgatható a fejtámla-párna
Előre-hátra mozgatható a fejtámla-párna
Szépek, kényelmesek, de comb alatt még kihúzott lappal is rövidek
Szépek, kényelmesek, de comb alatt még kihúzott lappal is rövidek
Nagyrészt kézi állítás, a gomb a deréktámaszt mozgatja
Nagyrészt kézi állítás, a gomb a deréktámaszt mozgatja
Rekeszből nincs sok, ami van, az is kicsi
Rekeszből nincs sok, ami van, az is kicsi
Látják, nem ködfényszóró-, hanem rosszidő-lámpa piktogram. Meg az éjjellátóé is, ami infrás
Látják, nem ködfényszóró-, hanem rosszidő-lámpa piktogram. Meg az éjjellátóé is, ami infrás
Semmi sallang, pont ettől elegáns
Semmi sallang, pont ettől elegáns
Jó a legkisebb dizel is. Oké, a hangja nem túl szép, de elég alaposan elszigetelték
Jó a legkisebb dizel is. Oké, a hangja nem túl szép, de elég alaposan elszigetelték
Egy erősen közepes méretű kesztyűtartó, amit az utas térdétől lenyitni sem igen lehet. De hűthető
Egy erősen közepes méretű kesztyűtartó, amit az utas térdétől lenyitni sem igen lehet. De hűthető
Párnázás a lábnak
Párnázás a lábnak
Széles, mint a dög, de a hely tetemes részét elveszi a középkonzol
Széles, mint a dög, de a hely tetemes részét elveszi a középkonzol
Audiéknál úgy gondolják, ide lehet tenni valamit. Talán egy iPodot...
Audiéknál úgy gondolják, ide lehet tenni valamit. Talán egy iPodot...
Menetdinamikai menü
Menetdinamikai menü
Már a kétliteres is lelépi a forgalmat. Az előző nap próbált hathengeres végképp durva, de emez autóbbnak tűnt
Már a kétliteres is lelépi a forgalmat. Az előző nap próbált hathengeres végképp durva, de emez autóbbnak tűnt
Csodálatos a légrugózás, tény, de a sima acélrugós, sparmegoldás sem rossz ám
Csodálatos a légrugózás, tény, de a sima acélrugós, sparmegoldás sem rossz ám
Tolatókamera
Tolatókamera
Könnyedebbek a vonalai az elődökénél
Könnyedebbek a vonalai az elődökénél
A hátsó lámpa formája nagyon emlékeztet az első Audi 100-aséra
A hátsó lámpa formája nagyon emlékeztet az első Audi 100-aséra
Bangle azt mondta anno, hogy az Audi nem tudja majd továbbvinni ezt a formavilágot, mert unalmas lesz. Majd talán a következő generációnál
Bangle azt mondta anno, hogy az Audi nem tudja majd továbbvinni ezt a formavilágot, mert unalmas lesz. Majd talán a következő generációnál
A kaszni rövidebb, a tengelytáv hosszabb, az első kerék előrébb van. Úgy oldották meg, hogy a diffi majdnem egy vonalban van a blokk végével
A kaszni rövidebb, a tengelytáv hosszabb, az első kerék előrébb van. Úgy oldották meg, hogy a diffi majdnem egy vonalban van a blokk végével
129 g/km a legkisebb verzió szén-dioxid kibocsátása, a hivatalos átlagfogyasztása 4,9 l/100 km. Még ha a gyári jóindulatot le is vonjuk ezekből az adatokból, akkor is brutál jó értékek
129 g/km a legkisebb verzió szén-dioxid kibocsátása, a hivatalos átlagfogyasztása 4,9 l/100 km. Még ha a gyári jóindulatot le is vonjuk ezekből az adatokból, akkor is brutál jó értékek