Egy gyári könnyűfém kerékkel ma is szép lenne.
Fotó:
Egy gyári könnyűfém kerékkel ma is szép lenne.
Fotó:
Semmi formatervi extra, időtálló vonalak.
Fotó:
Semmi formatervi extra, időtálló vonalak.
Fotó:
A GL, GT és GTi volt osztott fényszóróval is. Ott a távfény külön foncsorban van a közös üveg alatt.
Fotó:
A GL, GT és GTi volt osztott fényszóróval is. Ott a távfény külön foncsorban van a közös üveg alatt.
Fotó:
A 13-as kerekek csak az alapváltozatokon voltak.
Fotó:
A 13-as kerekek csak az alapváltozatokon voltak.
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Első között volt a Golf hármasnak ez a forgatható lámpakapcsolója. Ma már szinte minden autónak ilyen van.
Fotó:
Első között volt a Golf hármasnak ez a forgatható lámpakapcsolója. Ma már szinte minden autónak ilyen van.
Fotó:
Egyszerű fűtéskezelő panel. Az egyes fokozatig a befújó ventillátor fokozatok nélkül szabályozható.
Fotó:
Egyszerű fűtéskezelő panel. Az egyes fokozatig a befújó ventillátor fokozatok nélkül szabályozható.
Fotó:
Jellegzetes Golf szekrény műszerfal. Fent a rádió, alatta a fűtés kezelője.
Fotó:
Jellegzetes Golf szekrény műszerfal. Fent a rádió, alatta a fűtés kezelője.
Fotó:
A vak is simán leolvassa. Gyönyörű, kecses mutatók.
Fotó:
A vak is simán leolvassa. Gyönyörű, kecses mutatók.
Fotó:
A hátsó hamutartó kis fehér gombja GL szint felett világít.
Fotó:
A hátsó hamutartó kis fehér gombja GL szint felett világít.
Fotó:
Hátul is magasságában állítható az öv. 20 éves autóról van szó.
Fotó:
Hátul is magasságában állítható az öv. 20 éves autóról van szó.
Fotó:
Semmi extra, csak jó minőség mindenhol.
Fotó:
Semmi extra, csak jó minőség mindenhol.
Fotó:
Ez a törésvonal körbefut az autón, a hátsó lámpákon is jelen van.
Fotó:
Ez a törésvonal körbefut az autón, a hátsó lámpákon is jelen van.
Fotó:
CL felszereltségi szint, alapmodell.
Fotó:
CL felszereltségi szint, alapmodell.
Fotó:
Az alapváltozat egyfoncsoros Hella fényszórója. Ez még német.
Fotó:
Az alapváltozat egyfoncsoros Hella fényszórója. Ez még német.
Fotó:
Magasságállítós vezetőülés az alapmodellben is.
Fotó:
Magasságállítós vezetőülés az alapmodellben is.
Fotó:
Kapaszkodó és akasztó. Masszív és erős, mint az egész autó.
Fotó:
Kapaszkodó és akasztó. Masszív és erős, mint az egész autó.
Fotó:
Tíz éve nem volt lemosva, de javítva sem nagyon.
Fotó:
Tíz éve nem volt lemosva, de javítva sem nagyon.
Fotó:
Ennél az autónál még egy mozdulat az izzócsere elöl. És az új Golfnál?
Fotó:
Ennél az autónál még egy mozdulat az izzócsere elöl. És az új Golfnál?
Fotó:
A dupla légzsákosokban a kesztyűtartó alul van, fent meg a lufi.
Fotó:
A dupla légzsákosokban a kesztyűtartó alul van, fent meg a lufi.
Fotó:
Egyszerű, de kényelmes ülések. A sportüléseket a Recaro gyártja ma is.
Fotó:
Egyszerű, de kényelmes ülések. A sportüléseket a Recaro gyártja ma is.
Fotó:
Egy gyári vonalkód a 20 éves autón.
Fotó:
Egy gyári vonalkód a 20 éves autón.
Fotó:
A dupla szigetelés a zaj és a kosz bejutása ellen.
Fotó:
A dupla szigetelés a zaj és a kosz bejutása ellen.
Fotó:
Masszív, erős és rozsdamentes. Az ajtók nem lógnak, a zárak tökéletesek.
Fotó:
Masszív, erős és rozsdamentes. Az ajtók nem lógnak, a zárak tökéletesek.
Fotó:
Ismerős? Majdnem ötmillió készült belőle.
Fotó:
Ismerős? Majdnem ötmillió készült belőle.
Fotó: