A Tehén

...és kérem, ennek már semmi köze a Hiluxhoz. Az első két generációnak még volt, de ez a harmadik. Amerikában most az ötödik fut, de a műfaj kicsit kiment a divatból

Úgy tűnik, nagy. Amúgy nem hosszabb egy Corolla szedánnál

Mellesleg csak annyival szélesebb egy Corollánál, amennyit a sárvédőszélesítések ráraknak

Azért innen nézve nem lehet eldönteni, hogy ez egy platós, dobozzal, vagy személyautó

Nem is megy rosszul - egyenesben A nagytestűek mindig olyan lassúnak tűnnek. De próbáltak már elfutni egy tehén elől? Nehéz

Ez itt nagyon a kilencvenes évek. És az már húsz éve volt

Winkler öntöt némi pénzt az ülések újrabőrözésébe. De új rugókért eped az epeda, a vezető segge alatt

Sajnos a tulaj eltávolította a fotózáskor a szintén a műszerfalon lakó, vélhetően Ikea-eredetű plüss patkányt. A bólogató boci, aki inkább bika, fékezéskor heves helyeslésbe kezd

Ez viszont a régi bőr. Nem csak azért vacakabb, mint az első, mert régi

Bővíthető!

Maradt elpazarolni való hely a gáztartálynak is

Igen, jól látják. Ötödik villanyablak. Poros úton jobb felhúzni

Az automata, minden látszat ellenére négyfokozatú. A markolaton az overdirive-kapcsolóval lehet a negyediket letiltani. A felező klasszikus, karos

Illetve van egy trükk is: az összkerék gombbal kapcsolódik, a kar csak a felezőt kezeli. A háttérben felsejlik az overdrive-kapcsoló is

Ma kiröhögik az a SUV-ot, amin 18-as keréknél kisebb van. Ez 16-os

Már nem karcmentes. És?

Ő is rosszkor volt rossz helyen

Apró figyelmeztetések mindenhol

A merev híd kötelező tartozéka a hidraulikus emelő, hátsó defektkor ugyanis a hidat kell emelni, nem a bódét

Csodálatos kivitelű vonóhorog, szerintem még gyári auspuff. És az is látszik, miért nem járható út a gázhoz a pótkeréktartály

Hátul is van szellőzés ám, ez a fullos verzió

Kanada is Amerika, pohártartóból sok kell

Ez 1996-ban sem számított fantáziadósnak. Emlékeznek az Alfa 156-ra? Na, az pont ekkor jelent meg

A kis kar a kormányállításé. Csak le-fel billenthető. Mögötte a diffizár gombja volt, de már nem működik. Mármint a diffizár, amit több százezer lenne pótolni