Fotó:
A képen egy fűtött szélvédő
Egy 12 497 000 forintos tesztautó
Majdnem kétszer annyiba kerül, mint a belépő Mondeo
De legalább négyszer jobb
A furcsa formát előbb untam meg, mint hogy megszokhattam volna
A dupla kipufogóból sem sejthetjük, hogy érdemes irigyelni az előttünk menő autóját
SCTi-emblémát még nem sikerült fejleszteni a farára
Egy 17 collos, /50-es gumival valószínűleg jobban szeretném
Egy jó kis Ecoboost, 240 benzinlóval
Megvettem volna hathengeresnek is, olyan szép simán jár
A csökevényes cápauszony a Mondeónál GPS-vevőt rejt
Kulcs nélküli bejutás és indítás a Titanium felszereltséghez
Elképesztően sportosak vagyunk
A beltér korrekt, unalmas munka
Az ablakemelők pozíciója nem tökéletes, de a Mondeónak megbocsátom az ilyet
Adaptív tempomat is volna bele 310 ezerért
A belsejét azért hamarabb megszoktam, mint a külső formatervet
A hűtött-fűtött ülést as Ford dömpingáron, 150 ezerért méri
Gombos indítás egyszerűen
Van automata belsőlevegő-keringető rendszer is szennyezett levegő-méréssel
Egy DSG a jobbikból - sikerült összehangolni turbót és automatát
Padlógázra szépen visszavált kettőt
Hátul továbbra is nagyon kényelmes, de ezt már több konkurens is átvette
Csúsztatható napfénytető méltányos 200 ezerért
Az 540 literes csomagtartó még mindig hódít