Az ablaktörlő karok általában könnyen hozzáférhetőek
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
A szerkezet itt van eldugva
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ezzel az anyával rögzül a kar
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Van rozsda az anyán, valószínűleg már a tengelyen is
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Levételnél óvatosan, könnyen koppan!
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
A ricnis tengely, amelyen a kar volt
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ez a szerkezet alternáló tengelye
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Kiszerelésnél ne sajnáljuk a WD-40-et, az összerohadt anyával könnyen kiforog a tőcsavar a helyéről!
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
így fest egy szétszedett, szétesett mechanika
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Itt volt a zsír
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Láthatóan megviselt gömb
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Így áll össze, ha összeáll
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Megtisztítva látható csak, ha gond van
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ez itt nem kosz, már kráteres a gömb palástja.
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ez maradt a fényes, zsíros gömbből 13 év múltán
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Így néz ki egy kar alulról
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ez a forgáspont is kritikus, ha itt berohad, nem szorul az üvegre a lapát.
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Könnyen kell járnia
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Látható, hogy felemás - fordítva felrakni tilos!
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Ez lesz, ha nincs jól meghúzva a kar
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Alaphelyzetben a karok
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Valahogy így kell állniuk
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Felső holtpont rendben
Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar