Vidámpark épült a Nürburgring mellé
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A Nürburgring egyik megmentője
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A GT86 épp csak a piacra került, de a tunerek teljes választékot adnak, a Gazoo Racing pedig a 24 óráson kergeti őket
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Nem éppen visszafogottan elegáns, de kívánatos
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Ez gyári futóműnek tűnik. De ne legyünk elégedetlenek, ez egy replika
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A rajtszámot rendszámtábla megvilágítókkal tették sötétben is láthatóvá
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A Ring Boulevard, fejünk felett a hullámvasút sínjével
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A Falkennél is volt Carrera pálya, de csak Falken Porschékkal lehetett kőrözni
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Ekkor még nem tudtam, hamarosan ki is próbálhatom Mackópofát
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A Nissan erősen ráfeküdt a sportos imidzs kiépítésére
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Repül az idő: már az M divizió is 40 éves
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A történelem egyik legkívánatosabb BMW-je
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Hogy is mondják? Instant get
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Szépen kidolgozott részlet az M3 versenyautón
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A rajt előtti feszült pillanatok
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Nyüzsgés a boxutcában és a pályán
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Csajok nélkül nincs rajtceremónia
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A nem működő hullámvasút sínje. Szobornak sem rossz, csak drága
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Onnan kéne előtörnie a hullámvasút szerelvényének, de műszaki okokból nem működik
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A BL-döntőt minden kivetítőn mutatták. Ez a Boulevard óriási képernyője előtti tömeg
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Szürkületben száguld a Corvette
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Walter Csaba és csapata készülődik a pilótaváltásra
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A boxokban családias a légkör
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Ezt a dekort nem digitális printeren készítették
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Pár alkatrész a veszteséglistára kerül szinte minden csapatnál
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Nem muszáj vadonatúj busszal érkezni, egy ilyen veterán talán stílusosabb is
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Gyönyörű Mercedes csapatbusz
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Jó gumicukornak is kell a cégér. Profi körítéssel dolgoznak
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Úgy tűnik, a Michelisz-dizájn másokat is megihletett
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Egyesgolf, kettesgolf, hármasgolf, érzed?!
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Rendes gengszter már rá se néz, de a huszonnégyórást becsülettel végignyomta
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Igen, egy Manta a huszonnégyóráson. Az antennára fűzött rókafarok igenis jó kabala!
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Ezek a Mergák tényleg úgy dübörögtek, mint egy Messerschmitt
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Walter Csaba előz
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A szeme sem áll jól. És most kivételesen nem Benjaminra gondolok, aki a Carrera VB-n vett részt. Strietzel Stuck még ma is nagy csibész
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Nem nehéz ismerős nevet találni. Aki számít, megfordult már a Nürburgringen
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A pálya történelméhez tartoznak a régi emléktárgyak, táblák és benzinkutak is
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A hotel parkolójában Astonok állnak egy sorban. Igen a fehér kisautó is Aston Martin
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A Nürburgringnél a mászóka is versenyautó formájú
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Az információs táblák kialakításán is látszik: itt minden az autóversenyek körül forog
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A legkisebbek is versenyezhetnek a Nürburgringen, igaz, a Nordschleife helyett a gokartpályával kell beérniük
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Speciális gumi a driftkarton. Így jobban csúszik, könnyebb keresztbe tenni
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Kicsi vagyok, székre állok. Magyar versenyzők, ha összefutnak a Ringen
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A paddockban folyton nagy a nyüzsgés
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
A súlycsökkentés egy igen radikális módja
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Utánfutónak még jó lesz
Fotó:
Sipos Zoltán / saját
Stuckék nem voltak maradéktalanul elégedettek
Fotó:
Sipos Zoltán / saját