Ennyire vad színhez sokkal eredetibb forma kéne. Teccik tudni, vannak olyan nők, akiknek nem szabad mindent kirakniuk
Fotó:
Papp Tibor
Ilyen a jámbor városlakó
Fotó:
Papp Tibor
Nem túl hosszú, de ippeg elfér benne annyi ember és tárgy, amennyi kell
Fotó:
Papp Tibor
Mintha a tíz évvel ezelőtti Nissanok stílusa támadt volna fel
Fotó:
Papp Tibor
Elég széles, de felfelé szűkül
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Jól áll neki a parkolóhely. És valóban iszonyat könnyű vele beállni
Fotó:
Papp Tibor
Nem mintha nem lenne mindegy, de ez a motorházfedél-kitámasztó tényleg gyalázat
Fotó:
Papp Tibor
Ha már olcsóság, miért nem lehetett belerakni a Renault 1,2 16V motorkáját?!
Fotó:
Papp Tibor
Ez az úgynevezett Ivory belső. Kényes, de gusztább, mint a telibe fekete
Fotó:
Papp Tibor
Rendesen van összerakva, de annyira egyszerű, hogy ez a minimum
Fotó:
Papp Tibor
A nehéz kormányoszlop ellentartás nélkül lezuhan, ha állítani akarjuk a magasságát. A távolsága fix, de nem hiányzik túlzottan az állítás lehetősége
Fotó:
Papp Tibor
Mintha jobbról hiányozna egy műszer
Fotó:
Papp Tibor
Az ESP alap, a parkolóradaros-parkolóhelymérős okosság extra
Fotó:
Papp Tibor
A tükörbecsukás is fontos extra
Fotó:
Papp Tibor
Ha nem nyöszörögne az esőérzékelő burkolata, tök jó lenne. Mondjuk nekünk az ablakmosó sem működött
Fotó:
Papp Tibor
Multikormány van
Fotó:
Papp Tibor
Lehet, hogy csak nekem tűnik iGO-szerűnek, mindenesetre jó a navi, azt leszámítva, hogy magyarul pont nem tud
Fotó:
Papp Tibor
Az automata klíma simán lábra küldi a levegőt, közben párásodnak a hátsó ablakok. Ezért tényleg kár pénzt adni, a manuális is tud ennyit
Fotó:
Papp Tibor
Kár, hogy országúti cirkáló áttételei vannak, legalábbis városban nem szerencsés
Fotó:
Papp Tibor
Überluxus a kiskocsiban. Vajon miért csak a világos belsővel együtt kapható? A fekete ülés nem hideg télen?
Fotó:
Papp Tibor
Sok értelme nincs a három apró rekesznek, lenne inkább egy, de használható
Fotó:
Papp Tibor
És kérem, a négymilliós autó, amiben nincs 12 voltos csati. Az USB-t sikerült berakni a helyére, hogy aztán az utas tőből beletörje a pendrive-ot
Fotó:
Papp Tibor
Nem Alfa, csak ez volt olcsó
Fotó:
Papp Tibor
Újabb felesleges dolog
Fotó:
Papp Tibor
Az oldala puha, ahová könyököl az ember, kemény. Logikus, nem?
Fotó:
Papp Tibor
Bio, de csak hátul
Fotó:
Papp Tibor
Egy átlagfelnőtt elfér egy másik átlagfelnőtt mögött
Fotó:
Papp Tibor
A váltást hatékonyan akadályozza az állathatatlan magasságú kartámla, ezt csak az automatába kellene berakni
Fotó:
Papp Tibor
Na, milyen autóban láttunk ilyet? Csak nem a Clióban, 1998-ban?
Fotó:
Papp Tibor
Króm. Amennyi fémet kispóroltak a motorból, belefér
Fotó:
Papp Tibor
Egy keskeny üvegecske befér
Fotó:
Papp Tibor
Így fényképről gusztusosabb, mint az életben
Fotó:
Papp Tibor
Rövidke ülés, puha, zsibbasztó combtámasszal, talán a nőknek jobban tetszik, ha magassarkúban vezetnek
Fotó:
Papp Tibor
A hátsó székek rövidtávú kényelmet nyújtanak, egy gyerekülés viszont pont elfér, gyerekkel együtt is
Fotó:
Papp Tibor
Egész normális méret ez, itt, a kisautóknál. Bő ötven literrel nagyobb mondjuk egy Swifténél
Fotó:
Papp Tibor
Szépen elhajtogathatók a székek
Fotó:
Papp Tibor
Használhatóság szempontjából jobb a Micra, mint volt
Fotó:
Papp Tibor
Bizalomgerjesztő és gusztusos
Fotó:
Papp Tibor