Félig személyautó, félig haszonjármű
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Hatalmas üvegfelületek
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Szinte mindenre jó, egy dologra biztosan nem: a villantásra
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
De ideális családi kiránduló autó
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fogyasztása nem több, mint egy fele ekkora személyautóé
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Hosszabb utazásokra és a mindennapi rohangálásra is megfelel
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Kicsit bakancsforma, de szemből egyáltalán nem mutat rosszul
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Egy centivel lett magasabb az Outdoor
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Külön nyitható hátsó szélvédőt vagy kétszárnyú hátsó ajtót is választhatunk
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Újdonság a ledes nappali fény
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az Outdoor kivitelhez szélesebb, 15-ös gumik tartoznak
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Outdoor, a terepesebb útra szánt, vadabb változat
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az orr embléma szolidabb lett
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
80 kg terhelhetőségű tetősín is jár a panorámatetőhöz
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A harmadik sorba rendelhető plusz két ülés, ám itt az ablakok nem nyithatóak
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Ideális kiránduló autó
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Minden Teepeben alap a kétoldali tolóajtó
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Extraként kérhetünk kanyarfény-funkciójú ködlámpát
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A visszapillantó elektromosan állítható, fűthető és parkolás után automatikusan behajtódik
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Kicsit szögletes, funkcionális műszerfal és középkonzol, de minden kézre esik
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az elrendezés a régi, s figyelmeztető hangok sem irritálóak
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A Tepee minden egyes szeglete a kényelemről és praktikumról szól
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Szép, igényes kidolgozású ülések
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Nincsenek kellemetlen tapintású, nyiszorgó műanyagok
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az ajtóba is pakolhatunk
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A használhatatlan pohártartó és hamveder
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az első ülések közötti tároló a gyerek csomag része
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Mindent elnyel
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A váltó kisteherautósan magasra, a középkonzolra került
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az automata klíma kánikulában is hamar lehűtötte az utasteret
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A Partner műszerfalán semmit sem változtattak, a kezdetek óta ennyire függőleges és lapos
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Azért van egy-két jó forma
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Kézreeső helyre került a szivargyújtó és gyerekzár
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A tesztautó váltója pontos volt
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Lehajtható tálca a hátsó sorban, ám az üdítő ebben a pohártartóban sem áll meg
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Pakoló rekeszek a napellenző felett, mindegyik puha szövettel borított, kellemes tapintású
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Zenit panomáratető beépített szellőzőrendszerrel
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A tető szellőző hangos és alig érezni a hatását, inkább be sem kapcsoltuk
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Hátul három teljes értékű kényelmes ülőhely, a legnagyobb termetűek is bátran terpeszkedhetnek
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A Tepee az ezer rekesz országa
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Kesztyűtartó, a rögzíthető toll is sokszor jön jól
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A doboló kuplung pedál
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A Peugeot tervezőitől távol a vaskalaposság, oda is tárolót terveztek, ahová másnak eszébe sem jutna
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A kapaszkodó és ajtónyitó kényelmesen kézre esik
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A hátsó ablakok résnyire nyithatóak
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Árnyékoló a gyerekeknek
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Gigászi csomagtér: 675 liter a kalaptartó alatt, 1350 liter anélkül
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A 60 literes hátsó tető-tároló a panorámatetővel rendelhető
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az utastér és a csomagtér felől is nyitható
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Mindhárom ülés külön-külön dönthető, lehajtható, kivehető
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Előre döntött ülésekkel akár aludni is lehetne a raktérben
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Újabb tároló rekeszek
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Kényelmes beszállás hátulra is
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Az első ülésekhez könyöktámasz is jár
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Hosszabb utakon kifejezetten kényelmes
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
A harmadik sorba két összecsukható kivehető üléssel hétszemélyessé bővíthetjük a kapacitást
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Mini fogas a tanksapkának, amíg tankolunk
Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar