Túl széles, de majd görbe tükör elé állítjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jóformán jó forma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez nem xenonos. Lehet olyat is!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tükörben az index, ablakban az ív
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Farnehezebb, folkszisabb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hátsó lámpák viszont eltávolodtak az eredetitől
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így kellően vagány is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kész akvárium
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Színezett üveg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maradt az utalás a fellépőre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul ebben sincs motor, csak ha szállítunk egyet a csomagtartóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ismerős VW-konszernes csomagtér-nyitó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyik kedvenc motorunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok-sok bovden a váltónak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem valami elegáns az akkutakaró
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így 310 liter
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van világítás is, bár aki ekkora csomagtartóban bármit képtelen megtalálni, az inkább szemészhez menjen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pótkerék, juhé!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kétoldali fogantyútitisz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit retrós, de éppen csak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha nem lenne fehér betét, egy szabvány ajtókárpitot látnánk 2012-ből
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Keret nélkül!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy hamisítatlanul bogaras részlet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ízléses műszerfal, minden könnyen kezelhető, de csak módjával régimódi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hely itt van bőven
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kallantyúval nyílik a kesztyűtartó fedele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két kesztyűtartó van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Használható magasságú a kartámasz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rekesz is van benne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Krómkarika, csak az ízéért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Automatikusan sötétedik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rádió van, de hangja a kútból jön
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Navigáció nincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerűek, kemények, tartanak és nagyon kényelmesek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bárki azonnal kezelni tud mindent
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maradt a nagy sebességmérő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt csak egy AUX in van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
8,3 alatt ugrik százra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
105 lóerővel is szép az élet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dani kicsit összébb húzza magát, és máris elfér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar