Fotó:
A szerelőknek állítólag nagyítót is adnak majd, hogy lássák a motort
A szerelőknek állítólag nagyítót is adnak majd, hogy lássák a motort
Ez az új szín, ami most egyáltalán nem tűnik lilának, pedig olyan is tud lenni
Ez az új szín, ami most egyáltalán nem tűnik lilának, pedig olyan is tud lenni
Kívülről szinte nulla a változás
Kívülről szinte nulla a változás
Ecoflex jelzés az 1.4 Turbón is
Ecoflex jelzés az 1.4 Turbón is
Sok változás nincs, de ez már az Indian Night beltér
Sok változás nincs, de ez már az Indian Night beltér
Start/stop van
Start/stop van
Sport Tourerben még mindig jobban néz ki
Sport Tourerben még mindig jobban néz ki
A 4x4-es kétliteres 25 lóerővel erősebb mostantól
A 4x4-es kétliteres 25 lóerővel erősebb mostantól
Egyvalamin nehéz lesz változtatni, még a facelifttel is: a helyszűkén hátul
Egyvalamin nehéz lesz változtatni, még a facelifttel is: a helyszűkén hátul
Nem látszik, de ez már az erősebbik fajta 4x4
Nem látszik, de ez már az erősebbik fajta 4x4
Három éve létezik, elméletileg itt lenne az ideje a faceliftnek, de az Insigniánál az Opel, úgy tűnik, hosszabb modellciklusra készül
Három éve létezik, elméletileg itt lenne az ideje a faceliftnek, de az Insigniánál az Opel, úgy tűnik, hosszabb modellciklusra készül
2.0 Turbo, a legjobb motor. Ha 4x4 a hajtás
2.0 Turbo, a legjobb motor. Ha 4x4 a hajtás
Elektromos a kormányszervó
Elektromos a kormányszervó
A kategória első három legjobb ülésének egyike
A kategória első három legjobb ülésének egyike
Innen olvassa a térképet a navi, itt lehet POI-kat is feltölteni
Innen olvassa a térképet a navi, itt lehet POI-kat is feltölteni
Kicsivel beéri a 2.0 Turbo is
Kicsivel beéri a 2.0 Turbo is
Egy rendesen megtömött motortér
Egy rendesen megtömött motortér
Ütközéselhárító
Ütközéselhárító
Bekapcsolt figyelmeztetés
Bekapcsolt figyelmeztetés
Itt lehet állítani az ütközéselhárító pániktávolságát
Itt lehet állítani az ütközéselhárító pániktávolságát