Fotó:
Winkler Róbert
Nem egységes tömb, de már nem béna
Alkatrészfelismerő versenyen sokan elhasalnának
Jó a kormányról sebességet váltogatni, csak sok
A világ egyik legjobban állítgatható tempomat-kapcsolója
Egy érdekes toronymerevítő is jutott bele
Általában ezt a 14 liter körüli fogyasztási adatot szoktam rajta látni
A lámpát égve felejthetjük, ez egy okos autó
COMFORT állást hiába kerestem
Termeli a záramot
Az oldalsó nyomógomb ergonómiailag nem egy telitalálat
A sötét fabetéteket ki lehet bírni
Kutyarekesztő opció
A start/stop egy hét alatt egy alkalommal lépett működésbe
Nyitható üvegtető és pánikgomb
Panoráma üvegtető, az annyi mint 440 700 Ft
Kemény, kényelmes, szép ülések
Hátul is annyi a hely, mint egy rendes autóban
A kötszerek mellé rejtették a csomagrögzítő füleket
550-1610 liter
Ellenségünk, a defekttűrő abroncs
Nagy szerencse, hogy oldalt is van ablaka
Rengeteg az érdekes domborítás, de alapvetően szögletes benyomást kelt
Xdrive, a nyomaték 60%-as hátul
Különleges pillanat: szemtől szemben egy nem csúnya X3-assal
A cápauszony-GPS antenna
A hátulját sem kell már szégyellni
Elég szépek a lemezek