Nem sportmotor, de jól kanyarodik
Fotó:
Daniel_kraus
Városba kisebb is elég
Fotó:
Daniel_kraus
Kényelmes testtartást biztosít a BMW
Fotó:
Daniel_kraus
Csalafinta nappali fény a lámpák sarkában
Fotó:
Daniel_kraus
Városba a kettő közül ez való
Fotó:
Daniel_kraus
Kisebbnek tűnik, pedig alapjuk egyforma
Fotó:
Daniel_kraus
A bátyja komfortosabb
Fotó:
Daniel_kraus
Egykor a robogókon összeért a bokánk
Fotó:
Daniel_kraus
Formailag az 1600-as túramotor követője
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
A lábtartó egyben rögzítőfék is
Fotó:
Daniel_kraus
BMW, vagyis alaposan kidolgozott
Fotó:
Daniel_kraus
Szerettem ezt a tükröt, könnyen beállítható
Fotó:
Daniel_kraus
Tudományos lámpa középpen LED-es nappali fénnyel
Fotó:
Daniel_kraus
Index a tükörben
Fotó:
Daniel_kraus
Nagyon jók a fékek, ilyen ABS-t kívánunk mindenkinek
Fotó:
Daniel_kraus
Városi keménykedés közben elég sokat fogyaszt
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Nagy és kényelmes, bár a deréktámasz túl magasra került
Fotó:
Daniel_kraus
Az utas külön kapcsolhatja az ülésfútést
Fotó:
Daniel_kraus
Van ám markolatfűtés is
Fotó:
Daniel_kraus
A GT-n elektromosan mozgatható a szélvédő
Fotó:
Daniel_kraus
Jól látni, mennyire hátranyúlnak az idomok
Fotó:
Daniel_kraus
Tokozott lánc a lengővillában
Fotó:
Daniel_kraus
650 GT a Plaza de Toros de Las Ventas főkapuja előtt
Fotó:
Daniel_kraus
Hosszú, de kanyarban sem esetlen
Fotó:
Daniel_kraus
Külön öröm, hogy diszkrét méretű kipufogót terveztek hozzá
Fotó:
Daniel_kraus
LED-es a hátsó lámpa is
Fotó:
Daniel_kraus
Körbeveszi a térdet a műanyag
Fotó:
Daniel_kraus
Az utas is bizalmat ébresztő kapaszkodót talál
Fotó:
Daniel_kraus
Jó a navi, csak kicsit lentre került
Fotó:
Daniel_kraus
Ebben tényleg elfér két sisak
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Kár, hogy a túraváltozathoz nem rendelhető a Sport kék színe
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Plusz két lóerő, pedig van neki éppen elég
Fotó:
Daniel_kraus
Jól látni, mennyivel keskenyebb a fara
Fotó:
Daniel_kraus
Oldalt található a kikandikáló rugóstag
Fotó:
Daniel_kraus
Diszkrétek a LED-ek, de van erejük
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Milyen jó, hogy nem vesződtek egy autós stílusú műszerfallal, mint a japánok
Fotó:
Daniel_kraus
Nincs értelme mindig taligázt adni
Fotó:
Daniel_kraus
Kicsit nehezen kapcsolt az irányjelzője
Fotó:
Daniel_kraus
Sportos csicsa a talp alatt
Fotó:
Daniel_kraus
Az utasnak kihajtható tartó jutott
Fotó:
Daniel_kraus
Ez egy nagyon eltalált szín, az M-es autóikon láttunk hasonlót
Fotó:
Daniel_kraus
Ne állítgassuk menet közben. A parkolóban sem megy túl könnyen...
Fotó:
Daniel_kraus
Talán túlságosan lejt az ülés, azért nem találtam a helyem rajta
Fotó:
Daniel_kraus
Kisebb lámpa, morcosabb pofázmány
Fotó:
Daniel_kraus
A sport kipufogója még kisebb. Örömhír ez a mai világban
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Csinos a felnije, pozitív, hogy engedik érvényesülni
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Jegyezzük meg a nevet, ez egy jó ötlet
Fotó:
Daniel_kraus
A Sportnak oldalra nyílik a dobozkája. Ez sem túl masszív
Fotó:
Daniel_kraus
Lenyitott állapotban elfér benne még egy sisak
Fotó:
Daniel_kraus
Ennyi az egész, zseniális ötlet a Flexcase
Fotó:
Daniel_kraus
Nem olyan nagy a hely, hogy ki lehessen húzni a sisakot, még ha felvágják, akkor se
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Mint a római legionáriusok arcvédője, úgy nyúlik a lámpa alá a kék idom
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Itt az idomba tették az irányjelzőt
Fotó:
Daniel_kraus
A fékeket már az előbb megdicsértem, de most is érdemes
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Jól áll neki a németes szigor
Fotó:
Daniel_kraus
Kisebb és keményebb a nyereg
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Aldea Santillana, Puentes Viejas, España
Fotó:
Daniel_kraus
Egymás mellett a két C
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Rendelhető hozzá felső doboz
Fotó:
Daniel_kraus
Így már tényleg nem lehet összecsapni a bokát
Fotó:
Daniel_kraus
A robogó örömére új sisakot is kiadtak
Fotó:
Daniel_kraus
Csak nem Tajvanon készülne a blokkja?
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Egy kicsit terepeztünk is
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
Aldea Santillana, Puentes Viejas, España - az óriás gát felülről
Fotó:
Daniel_kraus
Fotó:
Daniel_kraus
A két C 650 Sport és a félbemaradt út
Fotó:
Daniel_kraus
Sosem fejezik be ezt az utat
Fotó:
Daniel_kraus