A legtöbb BMW-snek megnyúlik az arca, ha meglátja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Meg lehet vele jelenni egy pályanapon
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 680 Nm-es nyomaték csak egy az eltúlzott számok közül
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Bátor húzás nem sötétkékre festeni egy BMW-t, de nagyon bejött
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes optikai slankítás a tükrökön
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A formája egyszerűen megkérdőjelezhetetlen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezt a sziluettet bármeddig elnézegetném
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tolatókamera az embléma alatt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hivatalos országúti fogyasztása 8 liter, na ez az igazi humor
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
1825 kg, ez még mindig könnyű autó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes a féktárcsák felfüggesztése
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Továbbra is karbon a tető
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A három elem egyformára fényezése nem jött össze, még a két műanyagé is kétféle
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az amerikai szabványos belső vésznyitó gombja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem tudtam, mi zörög 200 táján a tetőn
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A díszléc valahogy nem visszanyomható
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hátul csak törökülésben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ülésből nagyon hiányzott a hűtés
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Erre mondom, hogy dizájn szempontjából sok
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A start/stopot mindig ki kell kapcsolni, különben elég idegesítő lesz a folyamatos újraindítás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ebben a fogyasztásban már sok országút is van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kapásból választhatunk közepesen és nagyon sportos karakter között
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
V8, 560 ló, a legszebb elem a két vizes intercooler
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
460 literes csomagtartó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Akksi a csomagtartó alatt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Síléc nem akadály
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A fémbetét védi a műanyag peremet, hogy a feszítő ne nyomja szét
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kijelző nem eltüntethető
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kerekek előtti kukucskálókamera képe
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
4,2 a 0-100, az M6 ellen már motorosoknak is kapaszkodni kell
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar