Fotó:
Igazgatják már a posztót!
Igazgatják már a posztót!
2014-ben már nálunk is kapható lesz az i3
2014-ben már nálunk is kapható lesz az i3
Persze a szériaváltozat némiképp különbözik majd
Persze a szériaváltozat némiképp különbözik majd
Nem lesz ilyen szép üvegoldala
Nem lesz ilyen szép üvegoldala
De csak áramot eszik, semmi mást
De csak áramot eszik, semmi mást
Masszív a küszöb, tágra nyílnak az jtók
Masszív a küszöb, tágra nyílnak az jtók
A szériaváltozat nem lesz ennyire ütős
A szériaváltozat nem lesz ennyire ütős
Úgy tűnik, hogy hátul is lesz hely bőven
Úgy tűnik, hogy hátul is lesz hely bőven
A stilizált kilincsek alját csak végig kell simítani és máris nyílik. Feltéve, ha a beprogramozott ujjlenyomatokat érzékeli
A stilizált kilincsek alját csak végig kell simítani és máris nyílik. Feltéve, ha a beprogramozott ujjlenyomatokat érzékeli
Így megy az üveg végig az ajtóban
Így megy az üveg végig az ajtóban
Régi, jó ismerősöm, Adrian van Hooydonk, minden AA-egyesület reklámarca. Mellékállásban zseni és a BMW-csoport fő formatervezője
Régi, jó ismerősöm, Adrian van Hooydonk, minden AA-egyesület reklámarca. Mellékállásban zseni és a BMW-csoport fő formatervezője
Ezekkel a kis fülekkel rögzül az ajtó
Ezekkel a kis fülekkel rögzül az ajtó
Oda mennek be a fülek
Oda mennek be a fülek
Extravagáns pedálsor
Extravagáns pedálsor
Az i8 is egészen más, bár az alapforma megmaradt
Az i8 is egészen más, bár az alapforma megmaradt
Méltatlan helyre került a szép M6
Méltatlan helyre került a szép M6
Bah, kellkellkell!
Bah, kellkellkell!
Bruno Spengler (balról) és Volker Strycek, a DTM első bajnoka (1984 győzelem nélkül lett az) és a német túraautózás egyik nagy öregje. Ma az Opel OPC részlegének kulcsfigurája
Bruno Spengler (balról) és Volker Strycek, a DTM első bajnoka (1984 győzelem nélkül lett az) és a német túraautózás egyik nagy öregje. Ma az Opel OPC részlegének kulcsfigurája
Mindjárt, mindjárt!
Mindjárt, mindjárt!
Egy kis könycsepp-elmorzsolás a múlt felett
Egy kis könycsepp-elmorzsolás a múlt felett
Majd ugyanaz ma
Majd ugyanaz ma
Már szedik, már szedik!
Már szedik, már szedik!
Spontán taps. Kijár neki, nagyon zorall
Spontán taps. Kijár neki, nagyon zorall
Az aerodinamika mindennél fontosabb. A teljesítményt szűkítővel korlátozzák 480 lóerőben. Mégis mindennél gyorsabb
Az aerodinamika mindennél fontosabb. A teljesítményt szűkítővel korlátozzák 480 lóerőben. Mégis mindennél gyorsabb
Három, gyári támogatású, csapatot indít a BMW. A legnagyobb nevekkel
Három, gyári támogatású, csapatot indít a BMW. A legnagyobb nevekkel